TD-SCDMA的帶寬不夠，這是事實，也可以說當時對寬帶發展的預見性不足。TD設計的幀結構，每個載頻的帶寬是1.6兆，而WCDMA設計的 是5兆，比TD的三倍還多。TD的頻譜利用率并不低，但載頻帶寬比較窄，因此它的業務能力就顯得差。但也不是沒有技術讓它變成寬帶的，有一個技術叫HSPA＋，高速分組傳輸技術，可以把幾個載波頻帶組合，例如如果把3個載波組合即4.8兆的帶寬，其業務能力就不比5兆載波帶寬的WCDMA差。這個技術國內企業華為、中興都開發了，但中國移動沒采用，放棄了給TD提供可提升寬帶能力的機會。因為中國移動想越過HSPA+這一步而更快地跳到4G上面。所以這樣看起來，TD-SCDMA支持寬帶的能力不如WCDMA。有人說因為TD的寬帶能力不足，中國移動不得不大量建設WLAN，事實上，中國電信和中國聯通也在大量建設WLAN，用WLAN來分流3G數據業務，這也是國外運營商的做法。
　　
　　另外，中國移動在前兩年TD-SCDMA的基站鋪設量相比WCDMA和CDMA2000這兩個網都要少，沒有做到全覆蓋，所以用戶就感覺不好。
　　
　　中國移動利潤下滑是因為TD？
　　
　　記者：有觀點認為，TD-SCDMA是中國移動手里的爛牌。市場占有率下降、利潤下降，是因為3G上了TD嗎？
　　
　　鄔賀銓：中國移動確實用了一些錢來補貼TD的終端，其實中國移動補貼TD終端的錢，并沒有聯通補貼iphone的多。在國外，電信運營商補貼終端也是一種通行的做法。為什么補貼外國終端可以，但補貼國產終端不行呢？
　　
　　中國移動上TD之前，中國聯通由于經營兩張網，壓力很大，幾乎對中國移動不構成競爭，市場是中國移動一家獨大。中國移動上TD的時候，正好是工信部讓中國聯通把CDMA2000轉讓給中國電信的時候，同時工信部又給中國電信和中國聯通發放了3G牌照，形成了中國移動、中國聯通、中國電信三家分市場的競爭格局，中國移動在市場上開始真正感受到挑戰。并不是TD拖累了中國移動，而是因為競爭格局變化了，從一家變成三家，因此中國移動的市場占有率下降是非常正常的。由于反壟斷法，即便沒有TD，中國移動也不能永遠一家獨大和一騎絕塵了。
　　
　　并且現在移動通信用戶普及率在中國已經超過90%，用戶數接近飽和，再加上互聯網企業很多OTT（OverTheTop）應用分流了運營商的收入，全球運營商的利潤都下降了。因此影響中國移動市場占有率和業績下滑的原因是多樣的，不能把問題歸算到TD上。
　　
　　4G上馬說明TD-SCDMA失敗？
　　
　　記者：有人認為，從拿到TD-SCDMA這張牌開始，中國移動就在尋找出路，如何跳到4G上。事實上，中國移動也確實積極布局了4G的TD-LTE。TD-SCDMA與TD-LTE究竟是什么關系？上了4G，以前在TD-SCD鄄MA上做的努力，做出的投資就付之東流了嗎？
　　
　　鄔賀銓：可以說沒有TD就沒有現在的TD-LTE，國際上將只有FDD-LTE。
　　
　　有個問題：為什么開始在TD-SCDMA上，國際運營商沒有跟上呢？