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近日，在中國港口協會主辦的港口科技創新大會上，交通運輸部科技司創新發展處副處長趙曉輝透露，《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成征求意見工作，將加快出臺。該《實施意見》由交通運輸部會同發展改革委、工業和信息化部、數據局、鐵路局、民航局、郵政局等部門印發，是推動“人工智能+交通運輸”行動的頂層設計文件。
總體思路與目標
“125N” 總體工作考慮
“1”指頂層設計《實施意見》本身；
“2”是構筑 2 大基礎支撐，即建設綜合交通運輸大模型和謀劃實施“智能綜合立體交通網”重大科技專項；
“5”是圍繞自動駕駛系統、智能化交通基礎設施體系、具身智能列車與自主協同控制系統、智能化自主式空中交通系統、智慧物流系統等 5 大智能系統，組織實施一批交通強國標志性創新示范工程，形成“人工智能+交通運輸”產業集群；
“N”是指布局眾多典型應用，組織實施“十百千”創新應用工程，圍繞十大技術方向，開展百大典型場景示范，調動千家創新主體的積極性。
發展目標 ：到 2030 年，人工智能要深入交通運輸行業，智能綜合立體交通網全面推進，形成較為完備的人工智能治理體系，引領交通運輸高質量發展和高水平安全邁上新臺階。
主要任務
構建綜合交通運輸大模型 ：通過整合各類交通運輸數據，構建涵蓋多種運輸方式的綜合交通運輸大模型，實現對交通運輸系統的精準建模和智能分析，為交通運輸的規劃、管理、決策和運營提供有力支持，提高交通運輸系統的整體效能和協同性。
實施“智能綜合立體交通網”重大科技專項 ：聚焦關鍵技術研發和應用，突破自動駕駛系統、具身智能列車與自主協同控制系統等 5 大智能系統，提升交通運輸的智能化水平和自主可控能力，推動交通運輸行業的技術創新和產業升級。
開展百大典型場景示范 ：圍繞十大技術方向，選取具有代表性和示范性的應用場景，開展百大典型場景示范項目，如智能港口、智能物流園區、自動駕駛公交線路等，通過示范應用驗證人工智能技術在交通運輸領域的可行性和有效性，形成可復制、可推廣的經驗和模式，帶動全行業的發展。
《“人工智能+交通運輸”實施意見》的出臺，契合銀江技術在智能交通領域的積累。公司憑借全棧式人工智能能力平臺，可為綜合交通運輸大模型搭建、交通數據治理及智能化應用開發提供支撐。公司在智慧交通領域的核心軟件開發交付能力與“東數西算”工程結合緊密。同時，公司基于昇騰AI打造的全息路口方案，可提升交通感知與管控效率，契合政策對智能化交通基礎設施的建設要求。在自動駕駛系統、智能物流系統等細分領域，公司通過算法優化與數據賦能，加速相關場景應用落地。多重優勢疊加，我們將在人工智能+交通賽道持續攻堅，加速布局，進一步支持行業未來發展。
浙公網安備 33010602000006號
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