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寶德/Burkert
6月30日，寧德時代在賽力斯超級工廠的兩條CTP 2.0高端電池包產線正式投產。
這是寧德時代在重慶布局的首個基地，并首次采用“廠中廠”合作模式，為問界系列車型本地化生產供應動力電池系統。
寧德時代稱，問界作為中國新豪華汽車品牌代表之一，自創立以來全系車型均搭載寧德時代電池，累計市場保有量已突破70萬輛。
而賽力斯超級工廠作為全球最先進的標桿工廠之一，亦具備高效、智能、尖端、綠色四大特質。
寧德時代此次“廠中廠”模式的投產，將進一步助力問界提高生產及交付速度，縮短用戶提車周期。
同時，寧德時代也將發揮零碳科技公司的優勢，協助賽力斯打造一條完整的“綠色汽車價值鏈”，強化“零碳智造”的全球品牌形象。
據悉，寧德時代與問界打造的“廠中廠”模式具有以下優勢：
高效協同：從賽力斯下達指令到寧德時代產線進行調整，只需不到20分鐘，每天數千個的零部件供應當天就能周轉完畢，極大提高了生產效率和供應鏈協同能力。
自動化程度高：以沖壓環節為例，該模式可實現1分鐘生產16個零部件，工廠內部還能實現100%自動化轉運，焊接、噴涂自動化率也達100%。
降低物流成本：將電池Pack生產線嵌入整車制造基地，實現了動力電池從下線到裝車的高效閉環管理，壓縮了供應鏈的物理距離，降低了物流成本，庫存也被壓縮到極致。
綠色低碳：寧德時代與賽力斯此前已合作建設、并網賽力斯超級工廠一期50MWh分布式光伏項目，為工廠提供核心綠色能源，助力實現減碳目標。
原標題：破天荒！寧德時代首次布局“廠中廠”模式：給了問界
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