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1月23日消息，1月21-22日，“中國全固態電池產學研協同創新平臺”（CASIP）在北京舉辦成立大會，并舉辦“中國全固態電池創新發展高峰論壇”。
據悉，該平臺是在中國產學研合作促進會指導下，由多位院士專家，多家領軍企業、知名高校、研究機構以及多個地方政府，以歐陽明高院士工作站為依托單位，聯合發起的致力于推進我國全固態電池學術及產業化發展的非法人組織。
參加此次論壇的有寧德時代、弗迪電池、中創新航、孚能科技、蜂巢能源、億緯鋰能、等電池廠商，以及上汽集團、一汽集團、東風汽車、比亞迪、廣汽埃安、奇瑞汽車、凱翼汽車、長安汽車、北汽股份、上汽通用五菱汽車、蔚來汽車等汽車廠商。
全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩在大會上表示：預計到2025年或者2026年，新能源汽車在新車銷量當中將超過一半，達到一半以上。
中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員陳立泉則表示：“全固態電池發展前景廣闊，但是還有許多問題沒有完全解決。”
因此，為了提升全固態電池能量密度、倍率性能和循環壽命，不僅要關注全固態鋰電池的基礎科學問題，同時也要重視全固態電池的關鍵技術問題。
目前，中國全固態電池的研發目前認知還需統一、聚集力量、協調產學研，需要聯合起來建立協同創新平臺，共同突破全固態電池產業化的關鍵技術。
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