煤礦混合運輸是煤礦生產(chǎn)經(jīng)營的重要組成部分，除煤炭運輸以外，人員、材料、設(shè)備、物資等都必須通過輔助運輸系統(tǒng)運送。煤礦混合運輸主要包括軌道式運輸和無軌膠輪車運輸兩種形式。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)范要求，《若干措施》要求，進(jìn)一步強(qiáng)化煤礦井下混合運輸安全責(zé)任和制度落實，強(qiáng)化煤礦井下混合運輸安全風(fēng)險識別管控和隱患排查治理，強(qiáng)化煤礦井下混合運輸現(xiàn)場管理和規(guī)范運行。

　　山東新云鵬煤礦混合運輸智能化管理系統(tǒng)基于UWB精確定位技術(shù)，以車載智能終端為控制核心，將4G+5G通信、無線WIFI技術(shù)與井下信號燈、智能調(diào)度、GIS地理信息和人員定位管理系統(tǒng)相融合，實現(xiàn)礦井運行車輛的實時跟蹤、定位、通信，達(dá)到車輛可視化管理和高效調(diào)配，提高車輛運行效率。

　　山東新云鵬煤礦混合運輸智能化管理系統(tǒng)不僅提高了運輸車輛調(diào)度指揮管理效率，還大大提升了運輸過程的安全系數(shù)，確保安全高效運輸。”據(jù)二號煤礦信息化辦公室副主任張慧文介紹，該系統(tǒng)具有井下車輛智能調(diào)度、車輛定位與測速、超速提醒、限制區(qū)域管理、車輛運行數(shù)據(jù)管理、信息報表管理、信息發(fā)布等功能，解決了井下車輛堵塞問題，保證車輛有序高效行駛。

　　車輛入井后，智能車載終端就會將實時動態(tài)信息上傳至智能輔助運輸管理系統(tǒng)，采用‘厘米級’的UWB精準(zhǔn)定位技術(shù)，還能運行軌跡回放，不管在哪，一眼便知。標(biāo)配的車載電腦還能多通信平臺互聯(lián)，能一對一、一對多進(jìn)行呼叫。

　　山東新云鵬煤礦混合運輸智能化管理系統(tǒng)還可設(shè)定車與人、車與車、車與設(shè)備的防碰撞安全預(yù)警距離，接入倉儲物資信息，完成物料裝運、跟蹤、運達(dá)地點的閉環(huán)管理，與上下人站點、紅綠燈、彎道等重點區(qū)域的AI攝像機(jī)互通，對闖紅燈、超速、未嚴(yán)格執(zhí)行“車讓人、人讓車”等違章行為進(jìn)行實時畫面捕捉報警。

　　礦井智能運輸輔助管理系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)靜態(tài)定位0.3m，動態(tài)定位7.3m的高精度控制和調(diào)度車輛，而且通過車載無線通信裝置就能完成對講、呼叫等功能，實現(xiàn)了隨時隨地通信，同時職工通過使用智能防爆手機(jī)實現(xiàn)智能“打車”服務(wù)，方便快捷，提高了運輸效率。