皮帶輸送機在運行時見的就是跑偏故障，皮帶跑偏輕則造成撤料、皮帶磨損；重則由于皮帶與機架劇烈摩擦引起皮帶軟化、燒焦甚至引起火災，造成整個生產線停產，因而，正確處理好皮帶跑偏關系統到整個生產系統的正常運轉。

一、皮帶跑偏的原因：

        安裝時引起的皮帶跑偏-皮帶輸送機的安裝質量的好壞對皮帶的影響，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是
1、輸送帶接頭不平直；造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。
2、機架歪斜；機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴重跑偏，并且很難調整。
3、導料槽兩側的像膠板壓力不均勻。由于橡膠壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。

   二、運行中引起的皮帶跑偏：
1、滾筒、托輥粘料引起的跑偏；皮帶輸送機在運行一段時間后，由于礦料有的具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使用滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。

2、皮帶松弛引起的跑偏；調整好的皮帶在運行一段時間后，由于皮帶拉伸產生變形或老化，會使得皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛，引起皮帶跑偏。

3、礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料一落方向和位置的不正角所引起的。如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏，反之亦然。

4、運行中振動引起的跑偏；皮帶輸送機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏仿也越大。在皮帶輸送機當中托輥的徑向跳動引導起的振動對皮帶跑偏影響。

    三、 跑偏偏開關主要用于檢測實際運行中皮帶輸送機的偏移狀態來發出信號，實現皮帶輸送機跑偏后自動報警和自動停機功能；來防止因輸送機偏移傾斜使得物料撤落，跑偏開關具有兩級動作功能，一級動作用于報警，二級動作用于停機。

1、輕微偏移報警：當輸送機在運行過程中發生輕微偏移時，則開關輸出一級報警信號。
2、嚴重偏移報警：當輸送機在運行過程中發生嚴重偏移時，則開關輸出二級停機信號。

        跑偏開關是由立輥、復位手柄（調偏再啟動）、凸輪及行程開關等組成見圖2.5。利用皮帶輸送機的跑偏偏時的橫向位移觸碰到開關立輥，使立輥產生偏轉，然后以立輥的偏轉角度確定皮帶跑偏量。當立輥偏轉角達到十二度時，一級開關動作并輸出輕跑偏報警信號；當立輥偏轉角達到三十度時，二級開關動作并輸出重跑偏停機的信號。

        劃傷及縱向撕裂的檢測；在輸送線上，物料從溜槽落下，其鋒利部分往往扎透皮帶，當輸送機繼續運行時，皮帶從扎透處沿縱向依次被撕裂，成為引起大事故的原因。等到皮帶損傷到不能修理的程度，就得換皮帶，使輸送線不得不停運，造成很大的損失。那么如何檢測皮帶縱向撕裂事故，避免更大事故以及停產的發生。

        目前主要使采用縱向撕裂探測器來檢測。縱向撕裂檢測器采用攔索式方法，攔索通過滑板與開關連接，使開關隨著攔索的牽移而移出停機信號。撕裂檢測器在正常狀態下攔索使開關的觸發機構處于正常狀態，當異物刺穿皮帶輸送機表面并且觸及到攔縫索時，并帶動攔索，使攔索產生位移導致觸發機構動作輸出撕裂停機信號。

        撕裂傳感器應該安裝在受料段皮帶下緩沖托輥之間，控制箱應該就近安裝在附近機架上，調整滑板和索桿使攔索距皮帶下表面20-30mm，再調整調線器使攔索張緊，且開關處于動作狀態即可。新安裝的撕裂傳感器應該每隔五日按上述方法重新調整2-4次，以消除因攔索伸縮而引起的誤差。