關(guān)于金屬電源連接器，我們經(jīng)常在一些通信、醫(yī)療等高頻電子行業(yè)看到信號傳輸，當(dāng)然在工業(yè)上、軌道交通等行業(yè)也使用了大量的金屬電源連接器，小編的接觸也是來自工業(yè)的金屬電源連接器，金屬電源連接器根據(jù)形狀分為圓形、矩形。

電動車工業(yè)中使用大電流金屬接頭，目前國內(nèi)主流市場(乘用車市場)選用的接頭較多，由于其產(chǎn)品質(zhì)輕、成本低等綜合因素，實際上，往后兩年的成本將是決定性因素，但并不意味著金屬接頭沒有市場，當(dāng)然不是如此；金屬接頭在大電流(個人認(rèn)為超過300安培)的傳導(dǎo)能力方面比塑料有四個顯著優(yōu)勢：

優(yōu)秀的屏蔽性能

良好的散熱能力

較強的耐環(huán)境性能

安裝界面尺寸更小（同等級塑料產(chǎn)品）

優(yōu)秀的屏蔽性能

伴隨著新能源汽車的發(fā)展，電力功能日益復(fù)雜，對整車的屏蔽性能提出了更高的要求，對于高壓系統(tǒng)來說，線束的布置基本上可以設(shè)計得很好，高壓線束電纜本身的屏蔽層覆蓋率也已達(dá)到85%以上，對于高壓系統(tǒng)的高壓連接點來說，其屏蔽性能的優(yōu)劣就顯得尤為重要，如果說屏蔽性能是從面到點的考慮的話，高壓連接器的屏蔽性能就是這一重要方面。

塑料級連接器通常采用金屬屏蔽方式進(jìn)行360°連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)的金屬電源連接器，可以通過自己的本體直接傳導(dǎo)，風(fēng)險更低，屏蔽電阻也更小，根據(jù)大眾系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，在整個產(chǎn)品的生命周期內(nèi)，屏蔽連接的接觸電阻<10mω，目前業(yè)界普遍要求<5mω，個人認(rèn)為塑料連接器屏蔽本身的屏蔽性能非常好

散熱能力

大電流的連接器的傳導(dǎo)需要連接器本身具有非常好的散熱能力，但對于連接器來說，與保護(hù)和屏蔽一樣，需要考慮的是3個點，其本身的溫度源也來自板端連接區(qū)、插入端、線端壓接區(qū)3個區(qū)域

由于傳導(dǎo)電流大，溫度高是一定的，因此連接器的溫度上升<50K是毫無疑問的，但實際上由于長期大電流的局部溫度高，塑料級材料以端子為中軸線形成溫度高的內(nèi)腔區(qū)域，塑料材料的熱傳導(dǎo)系數(shù)小，與金屬相比，金屬的1/500~1/600左右，因此連接器的內(nèi)腔長期溫度高，會產(chǎn)生一些問題風(fēng)險

對于比較復(fù)雜的情況環(huán)境，我們需要高壓連接器具有非常優(yōu)異的耐環(huán)境性能，我們發(fā)現(xiàn)很多高壓線束和連接器直接懸掛地板，接近地板，連接器經(jīng)常出現(xiàn)在比較復(fù)雜的環(huán)境中，耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護(hù)、沖擊等要求連接器非常優(yōu)秀

同樣，在極寒高溫的長期工作條件下，塑性也會出現(xiàn)脆性斷裂、變形導(dǎo)致保護(hù)失效等故障；很多情況下，連接器問題都是由一些條件引起的，這些條件很難通過實驗室靜態(tài)測試分析得到，因為工作條件和環(huán)境比較復(fù)雜，很難建立旁觀者的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行測試。

當(dāng)然我們同樣需要考慮金屬電源連接器的耐鹽霧性能差的特點。amp酚TPI在市場上使用3~4年，從問題數(shù)據(jù)中收集反饋，不斷分析和改進(jìn)其產(chǎn)品。目前其Powerlok系列產(chǎn)品能夠滿足整車在其生命周期內(nèi)所有安裝部件的環(huán)保要求。

安裝界面尺寸更小：

由于沒有屏蔽罩，金屬電源連接器的寬度尺寸可以做得更小，與塑料連接器相比，基本上可以減少10毫米以上。在一些狹小的安裝空間里，這個尺寸會很重要，引腳越多，這個尺寸的優(yōu)化就越大。

除了以上的幾個特點意外，金屬電源連接器還有很多其它的優(yōu)秀的性能，暫不展開去說，目前金屬電源連接器的市場應(yīng)用還是比較多的，比如BMW上的ODU的金屬電源連接器，再比如早期特斯拉的電池箱上的大電流連接器都選擇了金屬材質(zhì)。

本文所說的金屬電源連接器，主要是指其housing是金屬材料的，那么這個一般是什么材料呢？我公司主要生產(chǎn)壓鑄鋁合金或鋅合金等金屬電源連接器，由于鋁合金重量較輕，所以我公司一般選用ADC12或AISi10Mg作為壓鑄鋁外殼。

當(dāng)然，本文并沒有強調(diào)金屬電源連接器一定優(yōu)于塑料連接器。希望通過這篇文章，可以看到不同材質(zhì)的連接器所帶來的不同物理力學(xué)性能，可以幫助主機廠或者電池廠商根據(jù)自己的應(yīng)用技術(shù)要求、應(yīng)用環(huán)境、車身零部件、成本等綜合因素來考慮和選擇連接器。