10月16日，北京首條中低速磁浮交通線路S1線目前正在進行空載試運行，年底石廠站至金安橋站線路先行開通試運營，將有效改善北京西部地區門頭溝新城的對外交通環境。具有自主知識產權的北京S1線線路全長10.236公里，全線設站8座，全部為高架站。磁浮列車采用6輛編組，定員載客量1032人，運營zui高速度為每小時80公里。

       磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。

       直線電機（Linear　motor）是一種通過將封閉式磁場展開為開放式磁場，將電能直接轉化為直線運動的機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。其結構可以看作是將一臺旋轉電機沿徑向剖開，并將電機的圓周展開成直線而形成的。其中定子相當于直線電機的初級，轉子相當于直線電機的次級，當初級通入電流后，在初次級之間的氣隙中產生行波磁場，在行波磁場與次級永磁體的作用下產生驅動力，從而實現運動部件的直線運動。

       同茂直線電機采用直驅無刷，無嵌齒設計，低負載，高推力，推力特征平滑，具有高速高加速的特性。同茂電機采用*標準和生產工藝，電機結構簡單、體積小、力特征穩定，易于控制。標準系列的U型直線電機峰值推力可達到2600N，持續推力750N，期定位精度達到0.5UM以內，能兼容多品牌運動控制器和驅動器；同時，憑借我們在直線電機行業豐富的結構設計，樣品生產及量產經驗，可為客戶提供*高性能，高品質，低成本，短交期要求的定制化直線電機。