單相有功電能表（特別是DD28型）是目前人們在生產和生活中應用zui廣泛的電能計量儀表，筆者在不斷實踐中研究總結出的這套速校方法，在確保電能表的可靠性與準確度的前提下，大大提高了它的校驗速度，不僅減輕了工作人員的精神疲勞，而且提高了工作效率，保證了工作質量。
   
方法和具體步驟:

    電能表經過細致地清洗、加油等檢修步驟后，要等內部的水汽和清洗汽油*晾干后才可上機校驗。
    *步:待電能表上機預熱的時間過后，先檢查cosφ=1、I=*這個工作點的情況。如果這點的誤差太大，只需粗略地校到±2%范圍內即可（說明:因電能表各個工作點之間或多或少互相影響，如果*步全負荷在誤差很大的情況下一點一點地調到很準確，其余工作點如需調整還會影響全負荷這點的準確度，使這點的數據或多或少地變化一些。這樣不僅浪費時間，而且無太大的意義，所以校這點不必一步到位）。
    第二步:檢查電能表cosφ=0.5、I=*這個工作點的情況。如果誤差很大，粗略地校到±2%范圍內即可（原因*步已說明）。本步驟如果調整的范圍較小或無需調整可繼續往下進行，如果調整的數據范圍較大則需重復檢查*步，如不合格則繼續調整，直到這兩個工作點都合格后才可往下進行。
    第三步:檢查電能表的起動與潛動情況。在U=*、I=0時觀察圓盤在制動點左、右的回轉情況。如果圓盤在制動點左、右回轉的速度十分不明顯，則需適量減小防潛針與電壓鐵芯上制動舌片之間的距離，使制動力矩增大，使圓盤在制動點左、右都稍能回轉即可。反之如果圓盤在制動點左、右回轉的速度太大，甚至在起動條件下不能轉動，則需適量增大防潛針與制動舌片之間的距離，以減小制動力矩。如果圓盤在制動點左、右回轉的速度明顯不同，甚至單方向回轉，這就需要對輕負荷cosφ=1、I=10%這個工作點進行調校。這時不必轉換校驗臺的各個檔位，只需直接調整輕負荷螺釘，每調一次就要檢查一次圓盤在制動點左、右的回轉情況，直至調到圓盤在制動點左、右的回轉速度基本相同且稍能回轉即可。經過這個步驟的調整不僅調校好了電能表的起動、潛動情況，而且輕負荷也基本上確定在誤差范圍內了。
    第四步:檢查電能表的各個工作點，并進一步進行更準確的調整，直至電能表的各項性能指標都準確地達到要求。
    此方法可比以往直接校驗輕負荷過程節約一半時間，采用了更直觀的觀察電能表潛動情況的方式對輕負荷進行間接調校，從而大大提高了工作速度。此方法需深刻理解、靈活掌握。對其它老型號的單相電能表的適用也是大同小異的。
    很多同行都曾遇到過無法校驗的電能表，即電能表的各個元件經反復檢查后均正常，只是有些工作點校不到正常的誤差范圍內。常見的情況是潛動問題與輕負荷之間的矛盾，即當輕負荷這個工作點校好后檢查電能表的潛動情況，結果電能表潛動；當潛動情況通過調整排除后，輕負荷又超出了誤差范圍。
    其實這類情況是因電能表內部磁場系統不平衡造成的，有兩種情況:
    一是導磁零件裝配不對稱。例如制動磁鐵與圓盤之間的間隙不均勻；電壓（或電流）鐵芯與圓盤之間的間隙不均勻等，多發生于大修后重新組裝的電能表。
    二是電能表內部的導磁零件生銹，使元件的導磁能力發生了變化，從而破壞了系統平衡。
    以上兩種情況的解決辦法是除銹或重新組裝。應用上述之速校方法就能對電能表的這類故障更及時、準確地發現。