摘要:Allegro推出全新霍爾效應集成電路(IC),可為雙線式應用領域的真零速數字環形磁鐵和齒輪齒感測提供用戶友好型解決方案。
Allegro的A1688輪速傳感器IC主要面向汽車市場,它包含多個行業功能,例如出色的齒距偏差準確性、一致的ICC分布:>六西格瑪、低抖動和增強的EMC性能、簡單的模塊組裝,利用內置電容器和較寬的引腳寬度/間隔。
該集成電路將雙元件霍爾效應電路和信號處理相結合,可響應磁編碼器產生的差分磁性信號而進行開關操作,或如果通過磁鐵適當補償偏差時,則響應鐵磁目標產生的差分磁性信號而進行開關操作。該器件包含復雜的數字電路,可減少磁鐵和系統的偏置、校準氣隙獨立開關點的增益并提供真零速操作。器件通過偏置和增益調整重新上電時即可優化信號,并在使用運行模式校準機制工作期間保持信號優化。運行模式校準可消除感測目標在啟動或突然的氣隙變化時的微振蕩等環境影響。
可調節的電流輸出可為雙線式接口電路配置,并非常適合獲得輪轉速應用中的速度信息。霍爾元件間距專為高分辨率、小直徑目標優化。A1688采用UB封裝,在單一模壓SIP封裝中集成IC和高溫陶瓷電容器。該封裝為無鉛封裝,采用*霧錫電鍍引腳框。該集成電容器不僅提供更高的EMC性能,還減少外部元件數量。
Allegro的A1688輪速傳感器IC主要面向汽車市場,它包含多個行業功能,例如出色的齒距偏差準確性、一致的ICC分布:>六西格瑪、低抖動和增強的EMC性能、簡單的模塊組裝,利用內置電容器和較寬的引腳寬度/間隔。
該集成電路將雙元件霍爾效應電路和信號處理相結合,可響應磁編碼器產生的差分磁性信號而進行開關操作,或如果通過磁鐵適當補償偏差時,則響應鐵磁目標產生的差分磁性信號而進行開關操作。該器件包含復雜的數字電路,可減少磁鐵和系統的偏置、校準氣隙獨立開關點的增益并提供真零速操作。器件通過偏置和增益調整重新上電時即可優化信號,并在使用運行模式校準機制工作期間保持信號優化。運行模式校準可消除感測目標在啟動或突然的氣隙變化時的微振蕩等環境影響。
可調節的電流輸出可為雙線式接口電路配置,并非常適合獲得輪轉速應用中的速度信息。霍爾元件間距專為高分辨率、小直徑目標優化。A1688采用UB封裝,在單一模壓SIP封裝中集成IC和高溫陶瓷電容器。該封裝為無鉛封裝,采用*霧錫電鍍引腳框。該集成電容器不僅提供更高的EMC性能,還減少外部元件數量。
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