工控摘要：太陽(yáng)能的應(yīng)用已是新能源開(kāi)發(fā)重要一環(huán)。目前，交通工具領(lǐng)域，已有太陽(yáng)能船、太陽(yáng)能汽車(chē)、太陽(yáng)能飛機(jī)等。此外，在意想不到的自行車(chē)領(lǐng)域也有了太陽(yáng)能版本的產(chǎn)品。
　　
　　盡管電單車(chē)比汽車(chē)要環(huán)保很多，但是還是有人稱(chēng)給電單車(chē)電池充電的電是由非環(huán)保燃煤電廠(chǎng)產(chǎn)生的，這同樣也間接破壞環(huán)境。圣克魯斯的一家NTSWorks公司開(kāi)發(fā)了一款NTSSunCycle智能貨車(chē)式自行車(chē)。它具備一個(gè)集成光伏太陽(yáng)能面板，該公司稱(chēng)，這個(gè)太陽(yáng)能板能在8小時(shí)內(nèi)給自行車(chē)電池*充滿(mǎn)電。
　　
　　這個(gè)60瓦的面板位于貨箱的蓋子上，重約907克。它利用非晶太陽(yáng)能電池，據(jù)稱(chēng)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化率超過(guò)19%。
　　
　　由于大多數(shù)人并不能在太陽(yáng)底下騎車(chē)超過(guò)8小時(shí)。因此，該公司也將電單車(chē)的電池設(shè)計(jì)成可以使用插頭充電的方式。盡管這樣將使用到燃煤電廠(chǎng)的電，但是消費(fèi)者們的騎行體驗(yàn)才是重中之重。
　　
　　NTSSunCycle單車(chē)的前輪上有一個(gè)250瓦的中樞馬達(dá)。當(dāng)用戶(hù)踩踏并選擇電動(dòng)輔助時(shí)，車(chē)把上安裝的顯示器讓用戶(hù)選擇提供的輔助數(shù)量。每充電一次，36伏14.3安的鋰離子電池將能夠支持騎行40公里的距離。
　　
　　此外，這款自行車(chē)還具備安全帶、一個(gè)密封的8速ShimanoAlfine內(nèi)齒輪輪轂和一個(gè)能夠?qū)⑺衿胀▎诬?chē)一樣進(jìn)行操作的NTS特制聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。可鎖前箱能夠攜帶重達(dá)45千克的物品，自行車(chē)本身重約31千克。
　　
　　該設(shè)備預(yù)計(jì)將于2014年5月上市。