12月21日，商務部、科技部修訂發布《中國禁止出口限制出口技術目錄》(以下簡稱《目錄》)，在新版目錄中，“限制出口部分”對激光雷達系統“控制要點”進行了調整。簡單來說，就是調整之后民用車載激光雷達出口將不會受到限制。商務部再發文，調整激光雷達出口限制今年初，商務部、科技部宣布對《中國禁止出口限制出口技術目錄》(商務部科技部令2008年第12號附件)作出部分調整，在“限制出口部分”新增了激光雷達系統，并明確指出是限制車載激光探測及測距系統技術出口，由此引發了業界對于車載激光雷達未來出口前景的廣泛擔

12月27日消息，據何賽科技官方，公司自成立以來激光雷達累計交付量突破30萬臺，成為全球首個創下此里程碑的車載激光雷達公司。目前禾賽的業務已經覆蓋全球40多個國家，成為了全球頭部主機廠和自動駕駛企業的首選。截至目前，禾賽已與14家主流OEM和Tier-1客戶建立了前裝量產合作，累計獲得50余款車型的激光雷達量產定點。據悉，自2022年量產交付以來，AT128激光雷達已賦能理想L系列、高合HiPhiZ、路特斯Eletre等多款乘用車型上市，產品已成功經過市場驗證，此外，小米即將上市的SU7也將使用

為響應智能化無人叉車的市場趨勢，加速無人叉車在各行各業的應用落地，根據《深圳市人工智能產業協會團體標準管理辦法》的規定，深圳市人工智能產業協會組織專家進行了研究討論，經一致同意通過，現對團體標準《激光雷達3DSLAM無人叉車技術規范》批準立項。請起草單位嚴格按照相關規定，嚴格把控標準質量，切實提升標準制定的質量和水平，增加標準的適用性和科學性，確保按期完成標準編制的相關工作。同時歡迎與本標準相關的單位加入本標準的編制工作。請有意向的單位于2023年12月30日前將《參編單位申請表》(見附件)反饋

11月24日，RoboSense速騰聚創宣布，今年10月，公司激光雷達單月總銷量近30,000臺，其中車載激光雷達銷量超28,000臺。在汽車領域，速騰聚創目前已有廣泛的客戶基礎。官方資料顯示，截至今年10月底，速騰聚創已取得21家整車廠及Tier1客戶的61款車型的前裝量產定點預期訂單，成功助力11家整車廠及Tier1的19款車型先后開啟大規模量產交付。隨著多家車企客戶多款智能車型相繼量產上市交付，速騰聚創在車載前裝量產領域的規模化效應日益凸顯，激光雷達累計交付量節節攀升。今年6月，速騰聚創車

近日，開發芯片級調頻連續波(FMCW)激光雷達傳感器的洛杉磯初創公司SiLCTechnologies表示，該公司又吸引了2500萬美元的投資。該公司的種子輪和A輪融資總額達到5600萬美元，最新的支持來自日本的HokuyoAutomatic和ROHMSemiconductor，以及韓國輪胎巨頭Hankook等新投資者。SiLC公司由首席執行官MehdiAsghari于2018年創立，此前已籌集了1200萬美元的種子支持，并于2021年5月宣布了1700萬美元融資。對于新獲得的2500萬美元融資，

近日，北醒(北京)光子科技有限公司宣布獲得滴滴自動駕駛超億元投資，將用于加速推進強感知激光雷達的升級及量產應用。早在今年4月，北醒就與滴滴自動駕駛聯合研發了國內2K圖像級高精度激光雷達“北曜Beta”，此款激光雷達針對L4級別自動駕駛運營場景設計，擁有超高性能和超高的適配性。而此次融資是繼這一動作后，雙方戰略合作關系的進一步深化。最新合作的意義此次滴滴對北醒的投資，將進一步推動北醒在激光雷達技術研發和量產應用方面的優勢。同時，滴滴也將獲得北醒在激光雷達領域的先進技術和豐富經驗，從而提升滴滴自動駕

11月20日，RoboSense速騰聚創宣布，三季度該公司激光雷達總銷量接近60,000臺，其中車載激光雷達總銷量超53,000臺；至此，今年前三季度速騰聚創激光雷達銷量累計超10.6萬臺，超過了2020~2022年過去三年的激光雷達銷量之和，其中車載激光雷達總銷量超9.3萬臺。三季度，速騰聚創激光雷達先后搭載于騰勢、小鵬汽車、昊鉑等品牌多款車型，迎來了進一步的量產突破。8月底，騰勢汽車旗下智能豪華獵跑SUVN7亮相成都車展，該車全系6款車型均支持選配速騰聚創雙M系列激光雷達，用于實現高階智能駕

據Innovusion官方宣布，截至今年11月，Innovusion高性能激光雷達在車載市場累計交付量已突破二十萬臺。面向激光雷達應用，Innovusion共布局了圖像級超遠距主視雷達Falcon獵鷹平臺、圖像級遠距離前視激光雷達靈雀-E(Robin-E)、高性能中短距廣角激光雷達靈雀-W(Robin-W)等多款產品，以及全新感知軟件平臺OmniVidi。其中長距雷達Falcon采用了1550nm光源，最遠探測距離500米，10%反射率下標準探測距離達250米，最高角分辨率可達0.05°×0.0

11月14日，全球激光雷達行業的領導者禾賽科技，公布了其2023年第三季度未經審計的財務數據。第三季度季度，禾賽在多項指標上表現出色，包括營收、交付量以及毛利率等，均顯示出其在行業中的先進地位。2023年第三季度公司實現營收4.5億元，同比增長33.5%，超過了公司營收指引的上限。前三季度實現營收13.2億元，同比增長65.8%，增勢強勁。同時，第三季度的公司激光雷達交付量為47440臺，同比增長125.5%；其中ADAS激光雷達交付量為40593臺，同比增長143.2%。2023年前三季度激光

11月14日，禾賽科技宣布和長城汽車達成前裝項目定點合作。此次合作將覆蓋長城旗下多款乘用車型，搭載禾賽超高清遠距激光雷達AT128，計劃于2024年起量產落地。AT128是一款面向高級輔助駕駛(ADAS)前裝量產車推出的車規級遠距激光雷達，能實現1200x128的超高全局分辨率，以每秒153萬的超高點頻輸出海量三維實時數據，進行200米(@10%反射率)超遠測距，捕捉豐富和完整的物體細節。據悉，自2022年量產交付以來，AT128已賦能多款高端乘用車型上市，累計交付量已超過13萬臺。此次禾賽科技

11月3日，禾賽科技宣布與零跑汽車達成前裝項目定點合作。零跑全新量產車型將搭載禾賽超高清遠距激光雷達AT128。AT128作為禾賽面向前裝量產市場推出的ADAS遠距主激光雷達，自去年開始量產交付以來，已實現單月交付量超過2萬臺，累計交付超過13萬臺，并搭載多款量產乘用車型上市。YoleIntelligence發布的《2023年全球車載激光雷達市場與技術報告》顯示，在全球激光雷達市場中，禾賽憑借47%的市場份額位列全球第一，也是唯一一個連續兩年蟬聯“多個全球第一”的中國企業，持續領跑全球激光雷達市

平地一聲雷，小米汽車終于來了！近日，小米汽車的細節頻繁曝光。消息顯示，目前小米汽車款型已定，跟手機一樣四個版本，即標準版、Pro版、Max版。另外，還有一個賽道版(不會批量銷售)，售價則集中在19-30萬元。根據工信部申報的小米汽車有兩款型號，型號為分別為SU7和SU7Max。據說，新車還提供激光雷達，前翼子板兩側鑲嵌有傳感器，預計具備高階智能輔助駕駛的能力。按照規劃，小米汽車將于2024年上半年正式上市。激光雷達作為智能駕駛的“眼睛”，是汽車實現高階智能駕駛的關鍵工具。近日，《關于開展智能網聯