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馬勒CEO：停止開發(fā)內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)“錯(cuò)誤”

隨著歐洲“禁燃”法規(guī)的推進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)(ICE)動(dòng)力系統(tǒng)的新車銷售將逐步結(jié)束，并在2035年全面禁止內(nèi)燃機(jī)。

06月18日 10:16:27 內(nèi)燃機(jī)
李開復(fù)、張亞勤對(duì)談：大模型產(chǎn)業(yè)化，To B、To C哪個(gè)賽道更有機(jī)會(huì)？

大家關(guān)心AI2.0，大模型產(chǎn)業(yè)化最大的場(chǎng)景在哪里？移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這么多年，To B、To C ，這兩個(gè)大賽道哪個(gè)更有機(jī)會(huì)？為什么？

06月17日 09:08:51 大模型產(chǎn)業(yè)AI2.0
格力董明珠：制造業(yè)不要先考慮賺不賺錢要利他

SNEC PV＋第十七屆(2024)國(guó)際太陽能光伏與智慧能源大會(huì)在上海舉辦，在談到制造業(yè)時(shí)，董明珠稱，制造業(yè)不要先考慮賺不賺錢，所有的行為都要利他。

06月12日 09:56:13 董明珠制造業(yè)
水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院張益國(guó)：做好新階段消納工作促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展

新能源高速發(fā)展將再次面臨消納問題，必須未雨綢繆，在源網(wǎng)協(xié)同、調(diào)節(jié)能力裕度、管理機(jī)制等方面提前布局、超前謀劃，為下階段碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和新能源行業(yè)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

06月06日 10:49:48 新能源消納電力設(shè)備
黃仁勛：下一波浪潮是物理AI 機(jī)器人時(shí)代已到來

英偉達(dá)CEO黃仁勛近期在演講中提出了一個(gè)引人注目的觀點(diǎn)：AI的新一輪浪潮將是物理AI，也被稱為“實(shí)體AI”或Physical AI。

06月05日 11:02:01 物理AI機(jī)器人
Stellantis集團(tuán)CEO：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型將嚴(yán)重打擊汽車零部件供應(yīng)商

唐唯實(shí)認(rèn)為，電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型因價(jià)格高昂而受阻，除非得到政府激勵(lì)措施的支持，否則消費(fèi)者不愿購(gòu)買昂貴的電動(dòng)汽車。

05月31日 10:28:06 電動(dòng)汽車汽車零部件
3/5nm肯定得不到！華為高管談我國(guó)芯片技術(shù)：解決7nm就非常非常好了

華為常務(wù)董事張平安表示，中國(guó)創(chuàng)新的方向就必須要依托于我們芯片能力的方向，我們的創(chuàng)新方向不能在單點(diǎn)的芯片工藝上，我們的創(chuàng)新方向應(yīng)該在系統(tǒng)架構(gòu)上。

05月31日 09:20:00 芯片技術(shù)半導(dǎo)體
三星電子DS部門新任負(fù)責(zé)人：如果應(yīng)對(duì)得當(dāng) AI將成半導(dǎo)體發(fā)展大機(jī)遇

外媒的報(bào)道顯示，三星電子DS部門新任負(fù)責(zé)人全永賢在內(nèi)部公告的就職信中，也承諾要在由人工智能推動(dòng)的轉(zhuǎn)變中，恢復(fù)他們?cè)谌蛐酒袌?chǎng)的地位。

05月31日 09:07:00 三星電子半導(dǎo)體設(shè)備
對(duì)話螞蟻CTO何征宇：AI要成為“超級(jí)APP”必須進(jìn)一步降低門檻

5月27日，在螞蟻技術(shù)日活動(dòng)交流中，螞蟻集團(tuán)CTO何征宇向TechWeb等表示，可靠性、經(jīng)濟(jì)性、易用性是AI規(guī)模化落地的三大挑戰(zhàn)。

05月30日 10:20:12 AI大模型
未來成為全世界第一周鴻祎：國(guó)產(chǎn)新能源有這幾大優(yōu)勢(shì)

周鴻祎表示，中國(guó)新能源車和網(wǎng)聯(lián)車實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的顛覆，原來我們沒有優(yōu)勢(shì)，沒有核心技術(shù)的變速箱、內(nèi)燃機(jī)，也就是俗稱的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說我們的劣勢(shì)沒有了。

05月30日 09:16:02 周鴻祎國(guó)產(chǎn)新能源
李開復(fù)：三年后AI將取代50%的工作

李開復(fù)認(rèn)為，AI的發(fā)展速度可能比人們預(yù)期的要快，特別是在取代白領(lǐng)工作上，AI可能會(huì)比藍(lán)領(lǐng)工作更快地被取代。

05月28日 11:51:59 李開復(fù)AI發(fā)展
法拉利CEO：中國(guó)電動(dòng)車是對(duì)歐洲的“當(dāng)頭一棒”

5月23日，Vigna在接受采訪時(shí)表示：“在我看來，這是對(duì)歐洲的當(dāng)頭一棒。人們把它定義為一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，但是對(duì)我來說，這是一場(chǎng)良好的競(jìng)爭(zhēng)。”

05月27日 10:21:25 電動(dòng)車純電動(dòng)車
Meta首席科學(xué)家：大模型永遠(yuǎn)達(dá)不到人類智力

據(jù)媒體報(bào)道，Meta的首席人工智能科學(xué)家、深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的先驅(qū)楊立昆(Yann LeCun)近日對(duì)ChatGPT等生成式AI產(chǎn)品背后的大語言模型的能力提出了質(zhì)疑。

05月23日 13:44:47 人工智能大模型
李開復(fù)談國(guó)內(nèi)大模型價(jià)格戰(zhàn)：如果大家寧可賠光通輸也不讓你贏，那我們就走外國(guó)市場(chǎng)

零一萬物CEO李開復(fù)表示，中國(guó)大模型與美國(guó)大模型的差距已經(jīng)從一年多前的7-10年縮小到6個(gè)月，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。

05月22日 10:56:01 李開復(fù)大模型
余承東：和江淮合作的產(chǎn)品對(duì)標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯

華為采用零部件供應(yīng)模式、解決方案模式、智選車模式三種模式與車企合作。其中，采用解決方案模式合作的車企是長(zhǎng)安汽車，采用智選車模式合作的車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。

05月22日 09:29:52 智能汽車零部件