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據路透社報道，電池制造商ACC(Automotive Cells Company)的一位發言人表示，該公司計劃簽署一項新的貸款協議，為其法國北部超級工廠第二個生產區域的建設提供資金。盡管歐洲電動汽車市場低迷，但ACC仍在提高電池產量。
兩名知情人士稱，這筆貸款由ACC的兩大主要股東——汽車制造商Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團擔保，貸款金額約為10億歐元(約合10.5億美元)。
由于歐洲電動汽車市場增長緩慢，瑞典電池制造商Northvolt上個月已申請破產，這引發人們對歐洲其他正在建設的電池廠的質疑，但盡管如此，ACC仍在擴大其法國工廠的規模。
目前，ACC法國超級工廠已有一個生產區域投入了運營，最大產能為15千兆瓦時。同時，該工廠正在建設第二個生產區域，計劃產能為13千兆瓦時。
12月10日，ACC表示，其法國工廠生產鎳鈷錳電池(NMC電池)，ACC計劃繼續擴大該工廠的產能。不過，ACC的發言人表示，在其法國工廠建設第三個生產區域的計劃尚未確定。據悉，該計劃將使ACC法國工廠的總產能達到40千兆瓦時。
另外，ACC擱置了另外兩個在德國和意大利的超級工廠項目，以重新考慮這兩家工廠將使用的電池技術，并將在2025年上半年公布這兩家工廠的路線圖。
針對上述報道，Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團尚未回應置評請求，而ACC較小的股東道達爾能源(TotalEnergies)拒絕置評。
此前，寧德時代(CATL)與Stellantis共同宣布，雙方已達成協議，擬聯合在西班牙出資成立合資公司，并以合資公司為主體，在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩市建設一座大型磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠。
據悉，NMC電池和LFP電池都是鋰離子電池的變體。NMC電池具有更高的能量密度，但卻更昂貴，適用于車型尺寸更大的豪華電動汽車。相比之下，LFP電池雖然能量密度較小，但卻更便宜，適用于小型電動汽車。
浙公網安備 33010602000006號
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