當前位置：智能制造網資訊中心本站原創

被視為下一代電池技術固態電池何時能全面普及？

2018-11-26 16:05:15來源：中國智能制造網編輯：月初關鍵詞：固態電池動力電池閱讀量：61035

導讀：固態電池被普遍視為下一代電池技術，因而受到了極大關注。目前，固態電池的發展之路仍充滿荊棘，但并不妨礙其巨大市場潛力的逐步釋放。

　　【中國智能制造網本站原創】固態電池被普遍視為下一代電池技術，因而受到了極大關注。目前，固態電池的發展之路仍充滿荊棘，但并不妨礙其巨大市場潛力的逐步釋放。預計到2030年，固態電池有望正式開啟量產。

　　近年來，隨著電動化趨勢愈發凸顯，特別是新能源汽車的快速普及，市場上對于電池技術發展的要求越發急迫。業內專家表示，就現在來看，鋰離子電池已經達到瓶頸，必須加快發展新一代電池技術，而固態電池受看好。

　　固態電池即是使用固體電極和固體電解質的電池。由于國家主管部門及市場對動力電池性能提出了很高的要求，且液態電池的弊端日益顯現，因此以固態物質為主、安全性更高的固態電池成為了產業領域和科技領域共同認定的下一代動力電池理想對象。

　　競逐誰領風騷？

　　之所以能夠獲得普遍青睞，在于固態電池具有兩大潛在優勢。一是更為安全，固態電池采用固態材料，不可燃、不揮發、無腐蝕、無漏液；二是更為耐用，固態電池的構造設計及材料應用，可以節省大量體積與質量，從而提升能量密度，提高電量容積。

　　眼下，越來越多的國家和企業認識到了固態電池的顯著應用優勢與巨大市場前景，并展開積極布局。目前，在固態電池領域，日本處于地位。該國的數十家汽車、電池等企業建立了合作聯盟，共同研發固態電池。近豐田一家企業，就擁有超過250件相關zhuanli，位居首位。

　　而中國、美國、歐洲、韓國在固態電池領域同處于第二梯隊。我國研發固態電池主要以科研機構為主，還包括寧德時代等業內企業；歐洲為了擺脫電池供應被亞洲國家把控的局面，也開始加大投入資金投入力度，力求在固態電池領域實現突破，例如德國就宣布將提供10億歐元，推動國內電池產業發展。

　　當然，固態電池熱潮并沒有得到所有企業的認同，或者說有些企業仍然處于觀望狀態作為的新能源汽車巨頭，特斯拉在固態電池領域還沒有曝出相關研發成果，其zhuanli池中并未涉及這一技術，而是集中于電池系統、充電技術等。

　　在各大經濟體、各大業內巨頭的強力推動下，固態電池時代的到來已是必然。雖然日本暫時，但是并不意味著其他國家就沒有機會。相反，中國、德國、美國等國企業已經在固態電池研發方面取得了積極進展，未來到底誰能分得大一塊蛋糕，還有待時間驗證。

　　短板猶存何時普及？

　　在汽車產業加速走向新能源、自動駕駛方向的同時，固態電池技術也在快速發展。不過，即便是各國、各大企業不斷提升投入力度，固態電池也依然存在著一些短板需要彌補，才能為全面普及打下堅固基礎。

　　業內專家指出，固態電池在安全性、穩定性、使用壽命等方面都具備很大優勢，但與此同時，也不能忽視其存在的不足。目前，固態電池技術發展仍未成熟，在導電率、關鍵材料、市場價格等方面還有諸多挑戰。要想真正推動固態電池成為新一代電池技術，必須加快解決上述難題。

　　因此，固態電池在短期內還難以實現規?；逃?。據豐田動力總成部門負責人透露，“該公司計劃從2020年之后開始生產固態電池，而量產時間表預計將延遲到2030年以后”。可見，固態電池技術的發展并沒有想象中容易。

　　科技的發展本就充滿挑戰，固態電池也無法例外。但是固態電池技術已然是動力電池領域的主流發展趨勢，未來一旦突破了技術瓶頸，將有望在一些對價格沒那么敏感的領域展開商業化應用，而后再逐步推廣到新能源汽車等下游產業，實現全面普及、迎來新的爆發。

上一篇：打磨機器人助推行業升級終端市場應用成主要難題

下一篇：機器人助力“智慧交通”加速實現但發展仍需補齊這些短板

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

自研浪潮下，車企“軟肋”何時變“利器”？
固態電池才是新能源汽車對傳統燃油車真正絞殺的開始。作為“重新洗牌”的新戰場，在固態電池量產的軍備競賽中，除了電池廠商，車企扎堆開始“官宣”自研固態電池，立志要來一場集體“逆襲”。
固態電池自研電池
2025-06-26 14:51:03
德爾股份：將加快推進固態電池中試線設備選型和中試線建設
6月16日，德爾股份發布《投資者關系活動記錄表》，表示固態電池中試及產業化項目目前已經選定了基地，潛在的下游客戶有新能源車企，同時，也在開發包括人形機器人、兩輪電動車和儲能等更廣泛領域的應用場景。
德爾股份動力電池
2025-06-17 16:03:06
交付！固態電池在建筑機器人領域首次批量應用！
近日，合源鋰創公司正式向建筑機器人企業“金皇冠智能科技交付了首批建筑機器人固態動力電池包。據介紹，目前，搭載合源鋰創固態電池的金皇冠智能科技建筑機器人，已在全國十幾個工地上開展了應用。
固態電池建筑機器人
2025-06-02 09:33:38
李樂成主持召開全國新能源汽車動力電池回收利用工作專班第一次會議
全國新能源汽車動力電池回收利用工作專班第一次會議指出，做好動力電池回收利用工作，關系生態環境保護，關系人民群眾生命財產安全，關系我國新能源汽車和動力電池產業高質量發展。
新能源汽車動力電池
2025-05-27 10:23:12
左手底盤，右手換電寧德時代要革車企的命
5月20日，寧德時代正式在港交所掛牌上市。華泰證券在此前在一份研報中研判，寧德時代赴港上市的主要目的不是融資，而是搭建海外資本運作的關鍵平臺，助力推動海外市場拓展、產能建設落地。
寧德時代動力電池儲能電池
2025-05-22 09:27:10
寧德時代在香港聯交所主板正式掛牌上市：首日高開12%
從市場反應看，港股投資者對寧德時代全球化布局和技術壁壘持樂觀態度。上市前公開認購超購120倍，凍結資金逾2800億港元，國際配售機構訂單超3900億港元。
寧德時代動力電池
2025-05-20 14:00:04

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。