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【中國智能制造網 本站原創】無人機監管措施的陸續落地，雖然緩解了“黑飛”、擾航等安全危機，但是也對消費級無人機市場造成了不利影響。對于業內企業而言，必須轉變思路，找到新的發展道路。
無人機監管有利有弊 企業該如何打破市場困境？
近年來，無人機快速“爆紅”，成為市場新寵兒。從個人航拍、影視拍攝、農業植保，到地理測繪、消防救援、應急通信，無人機應用愈發普及。但是，由于無人機“黑飛”造成的擾航、傷人事件不時發生，造成了惡劣的社會影響，加強無人機監管的呼聲一波高過一波。
監管日益嚴格
消費級無人機市場的崛起，推動了我國無人機產業的快速發展。目前，以大疆創新為代表的中國無人機企業影響力與競爭力顯著增強，占據了優勢。不過，無人機安全事件頻發，不僅對公共安全、航空安全造成巨大威脅，同時也影響了行業的可持續發展，以此加強無人機監管已經迫在眉睫。
要想切實強化無人機監管，完善法律法規是步。2017年4月以來，我國相繼發布了《無人駕駛航空器專項整治方案》、《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》、《無人駕駛航空器系統標準體系建設指南(2017-2018年版)》、《民用無人駕駛航空器從事經營性飛行活動管理辦法(征求意見稿)》等一系列政策規定，以細化各環節管理、健全標準體系。
除了法律之外，技術手段的完善也是重中之重。一方面，無人機制造廠商不斷普及電子圍欄等技術的應用，在源頭控制無人機的飛行范圍；另一方面，各國為及時發現、處置無人機，正加緊研發各種反無人機技術，如紅外、雷達探測和激光、物理攔截系統等。
隨著法律法規、標準規范的完善，以及反制技術的增多，無人機監管形勢日趨向好，大規模無人機擾航事件沒有再度發生。當然，無人機安全問題并沒有完全絕跡，未來在繼續關注法律、技術這兩方面外，也需要重視解決在人才培訓、申請流程等方面存在的一些問題。
市場面臨困境
雖然監管措施的落地，讓混亂的“黑飛”局面得以控制，一定程度上有利于無人機行業的可持續發展。不過，在短期內，監管力度的陡然加強還是對消費級無人機市場施加了很大壓力，導致銷量持續走低。
業內人士指出，無人機監管政策的陸續出臺，促使消費級無人機使用趨于有序，但是市場規模的增長受到了沖擊，許多公司的銷售額都出現了下滑，特別是一些中小型無人機企業，生存環境變得更為艱難。
目前，人們常見的民用無人機主要分為兩大類別，一是工業級無人機，二是消費級無人機。工業級無人機主要應用于專業領域，例如農業植保、消防救援等；而消費級無人機則主要用來航拍、自拍，更為常見，也是“黑飛”、擾航等事件中的主角。因此，相對而言，消費級無人機受到的影響明顯更大。
企業生存有新路子
面對消費級無人機市場的困境，相關企業該如何主動作為，尋找到一條新的光明道路呢？從監管政策和行業形勢來分析，主要有三個方向：
一是企業應主動對接國家政策要求，不斷通過升級技術、服務、營銷體系，來引導消費者正確使用無人機。同時要堅持走創新、質量發展之路，摒棄低端化、價格戰的舊有思維，利用差異化優勢突破市場瓶頸。
二是企業應“想顧客之所想”，通過為消費者提供操作技術、實名登記、空域申請等培訓，來解決他們對于“飛不好”、“不敢飛”、“怎么飛”的疑慮，用一站式服務等手段來增強消費者信心，終回饋到公司的市場銷售上來。
三是企業可以轉變發展思路，不要拘泥于消費級無人機這“一棵樹”，積極向工業級無人機領域尋找新機遇。另外，也可以通過開拓無人機表演、無人機服務等新業務，來彌補無人機銷售的萎靡，甚至是獲取更大的市場利潤。
浙公網安備 33010602000006號
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