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無論何種理由，發(fā)生闖紅燈違法行為，都會依法處罰，闖紅燈這種陋習(xí)是我國交通管理的一大難點。隨著監(jiān)控系統(tǒng)安裝人臉面部識別技術(shù)的發(fā)展，這個管理難點已被攻破。為了加強力度，近年來，各城市部分路口啟用了人臉識別系統(tǒng)，針對行人和非機動闖紅燈等違法行為進行抓拍，并現(xiàn)場曝光。
今天安防監(jiān)控系統(tǒng)公司創(chuàng)通寶淺談闖紅燈人臉識別系統(tǒng)的工作原理
行人闖紅燈的人臉識別系統(tǒng)是在十字路口設(shè)置一塊電子顯示屏和人臉識別攝像機，當(dāng)斑馬線紅綠燈從綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時，系統(tǒng)會立即發(fā)聲提醒：“現(xiàn)在是紅燈，請不要闖紅燈。”如果行人執(zhí)意要闖紅燈，當(dāng)其走到斑馬線中間，設(shè)備會模擬發(fā)出剎車聲，以此來警告行人。不僅如此，系統(tǒng)還會對闖紅燈的行人進行人臉人臉識別，并進行抓拍，取證闖燈前、闖燈中、闖燈后3張照片。
張：斑馬線通行顯示為紅燈時，行人剛準(zhǔn)備闖紅燈，系統(tǒng)會拍下張照片;
第二張：當(dāng)行人無視聲音提醒，繼續(xù)闖紅燈時，拍照設(shè)備會繼續(xù)拍下第二張照片;
第三張：當(dāng)行人走到攝像機下方時，曝光設(shè)備會發(fā)出類似急剎車以及車輛碰撞的聲音威懾行人，希望能夠警示當(dāng)事人返回路口，同時再次拍下行人闖紅燈的照片。
至此，系統(tǒng)已經(jīng)記錄下了行人闖紅燈的完整過程。系統(tǒng)會從拍下的照片中截取一張行人的特寫圖片，能夠看清及分析出該行人的全貌，并將這些穿紅燈的行人照片在現(xiàn)場的大屏上滾動播出，直到闖紅燈的人主動聯(lián)系，同意接受處罰并撤掉照片。而對于無所謂的人，也會通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來主動聯(lián)系當(dāng)事人。據(jù)說該系統(tǒng)還會連接戶籍系統(tǒng)，直接調(diào)取闖紅燈者的戶籍信息，這些闖紅燈記錄也將會納入個人的征信系統(tǒng)。
闖紅燈人臉識別系統(tǒng)存在的問題
1、語音警告有危險
在行人闖紅燈的過程中一共有兩個地方會出現(xiàn)語音警告，一是在紅綠燈由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時，系統(tǒng)會提醒行人不要闖紅燈;二是在行人闖到斑馬線中間時，系統(tǒng)會模擬剎車的聲音來刺激行人。
這種語音警告對于制止一部分行人闖紅燈具有一定的作用，畢竟很多人會闖紅燈只是因為心中一時之間的松懈，一旦在這個時候有人提醒自己的話，很多人會懸崖勒馬。
但是，這個語音警告作用也有一定的問題存在。首先，就是在行人行至斑馬線中間時的剎車警告。因為，這個時候是紅燈時間，行人站在斑馬線上是有一定的危險性的，而這種模擬剎車的聲音會把行人嚇到，更加加大了他們的危險，這是其一;其二，語音的提示究竟能起到多大的作用，其實很難說。
2、拍照曝光侵犯隱私
智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)不僅能夠進行取證，還能夠?qū)㈥J紅燈者在大屏幕實時曝光，起到懲罰與震懾作用。在者眼中，這一系統(tǒng)能夠倒逼公眾自覺遵守交通法規(guī)，但在一些公眾看來，這一做法卻存在侵犯個人隱私的嫌疑。
目前，人臉識別已廣泛應(yīng)用于金融、司法、、、邊檢、政府、航天、電力、工廠、教育、醫(yī)療及眾多企業(yè)單位等領(lǐng)域，其豐富的應(yīng)用場景給人臉識別帶來巨大的市場潛力。隨著應(yīng)用場景逐漸增多，布局人臉識別的生態(tài)也更加豐富，從消費電子到安防、金融等。
