2016年6月18日上午，我國的海洋綜合科學考察船"向陽紅01"在青島交付給**海洋研究所，標志著這艘我國目前的新一代現代化海洋綜合科考船交付使用并入列中國國家海洋調查船隊。這是繼3月交付姊妹船"向陽紅03"后，武船集團建造的又一大型科考船。
    "向陽紅01"船長99.8米，寬17.8米，吃水5.6米，滿載排水量4980噸，船舶定員80人。從船舶底部到桅桿頂部共32.5米，相當于12層高普通樓房高度，具備12級抗風能力，續航力15000海里，自持力60天，zui快航速15.8節。
    船艏部兩個艏側推，艉部兩個全回轉推進器，操控靈活，具備動力定位功能：船舶可以靠計算機和傳感器進行船舶位置、艏向、航跡定位，5到6級風時，船舶的定位精度為0-3米。
    船舶自動化和信息化程度高，電子海圖，自動舵，可1人駕駛。無人機艙，監測報警全部自動化；科考船有船舶和科考兩個獨立網絡，充分實現數據共享和交換；具備衛星寬帶網絡，滿足海上通信，能夠實現船岸視頻會議；全船具備數字化視頻監控系統。船舶具備大氣、海面、水體及海底立體綜合海洋探測能力，探測深度達到10000米，能夠滿足海洋環境和資源科學調查需求。
    據悉，船載調查設備分為水體探測系統、大氣探測系統、海底探測系統、深海探測系統、遙感信息現場印證系統5大系統；涉及地球物理、物理海洋、海洋遙感、海洋聲學、海洋大氣、海氣觀測、海洋生物和海洋化學等諸多學科。
    **海洋研究所所長李鐵剛表示，"向陽紅01"服役后，將承擔海洋環境、海底資源和能源綜合探測取樣、國家海洋安全環境綜合觀測與實驗等重大深遠海科考任務。"向陽紅01"總噸位約4800噸，具備海洋動力環境、地質環境、生態環境、海底資源、能源綜合探測等多方面海洋調查能力。目前世界已知的zui深海洋位于太平洋的馬里亞納海溝，zui大深度約1.1萬米。"向陽紅01"探測深度可達1萬米。
    *副局長陳連增表示，該船是我國目前的海洋科考船，入列后將與其他科考船一起構成我國海洋調查船隊的核心力量。
    武船集團董事長楊志鋼介紹，該船于2013年6月開建，去年9月下水，隨后進行了多輪測試。實際測試效果看，該船zui大航速超過設計航速0.83節，實際噪聲較設計要求低5-6分貝，其動力定位能力、全船減振降噪等多個指標均達到或超過*水平。
    近年來，武船集團先后建造了"科學3號""海洋六號""科學號""向陽紅18""向陽紅03"等多艘科考船，已成為我國科考船建造的主要企業之一。