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21

2011年
10月

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20

2011年
10月

智能IGBT在汽車點火系統中的應用

要產生火花,你所需的器件包括電源、電池、變壓器(即點火線圈),以及用于控制變壓器初級電流的開關。電子學教科書告訴我們V=Ldi/dt。因此,如果線圈初級繞組中的電流發生瞬間變化(即di/dt值很大),初級繞組上將產生高壓。如果該點火線圈的匝比為N,就能按該繞線匝數比放大原邊電壓。結果是次級上將產生10kV到20kV的電壓,橫跨火花塞間隙。一旦該電壓超過間隙周圍空氣的介電常數,將擊穿間隙而形成火花。該火花會點燃燃油與空氣的混合物,從而產生引擎工作所需的能量(圖1)。除柴油機外,所有的內燃機中都有一
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18

2011年
10月

FF300R12KS4、FF200R12KS4、FF100R12KS4新到現貨??!

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27

2009年
11月

中國進入交通基礎建設高峰期 IGBT市場規模已現

可見,將來中國鐵路的發展離不開大量電力機車和高速動車組。近年來經過采用技術引進、消化、吸收、再創新的策略,中國*大力扶持中國南車、中國北車研發電力機車,并釋出大量采購訂單,中國電力機車研發、制造水平已慢慢追上發展水平。目前,中國已研發生產了3款功率值為9,600千瓦等級的大功率交流傳動機車HXD1B、HXD2B和HXD3B;時速超過300千米的高速動車組也有2款車型CRH3和CRH5。通常,電力機車需要500個IGBT,動車組需要超過100個IGBT,一節地鐵需要50~80個IGBT模塊。粗略估
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