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電機動環工藝設計加工難點及重點問題分析

2016-04-06 08:55:27來源:論文網 關鍵詞:電機動環機械加工閱讀量:32734

導讀:本文詳細論述了電機動環機械加工工藝設計,通過完整的工藝過程,加工后的電機動環,經檢測零件的尺寸精度以及形位公差都能夠達零件設計要求。
  【中國智能制造網  學術論文】動環是油冷電機中常用的零件,安裝在電機軸上,其工作面與電機靜環滑動配合起到機械密封油的作用。本文詳細論述了電機動環機械加工工藝設計,通過完整的工藝過程,加工后的電機動環,經檢測零件的尺寸精度以及形位公差都能夠達零件設計要求。
  
電機動環機械加工工藝設計
  動環裝在電機空心軸上起支撐軸承的作用,且其大端面與靜環端面滑動接觸起機械密封的作用,防止油腔中油的泄漏,因此要求動環有較高耐磨性,動環的表面硬度和表面粗糙度以及尺寸精度有很嚴格的要求。
  
  一、材料及結構
  
  動環的材料為:30CrMnSiA。
  
  X(一)工藝設計
  
  1處理工序安排
  
  粗加工后,調質處理,消除粗加工應力,使動環獲得既有一定硬度、強度,又有良好沖擊韌性的綜合機械性能。半粗加工后滲碳,滲碳是把活性碳原子滲入鋼的表面層,提高工件表面的硬度和耐磨性,同時保持心部良好的韌性。工件上不需要滲碳的部位,預放加工余量,滲碳后把滲碳層切去。精加工前安排淬火工序,提高動環的硬度和表面耐磨性。
  
  2機械加工階段分析
  
  調質前粗加工,去除毛坯的大部分余量,加工成管狀結構。滲碳前粗加工,加工出零件的大致輪廓。滲碳面留余量0.2mm,不滲碳面留2.5mm余量,滲碳后車削不滲碳面,
  
  二、加工難點及重點問題分析
  
  1滲碳面的加工

  
  經過尺寸鏈計算得到滲碳前滲碳層深度尺寸。半精加工階段只車削不滲碳面余量,總長尺寸按;淬火后,通過一次裝夾,精磨內孔,靠磨滲碳面,總長尺寸按;以滲碳面為基準,平磨不滲碳面,總長尺寸按,磨滲碳面到總長尺寸按18±0.01;留研磨余量不超過0.01~0.03mm;研磨滲碳面到尺寸,檢測結果表明,C面表面粗糙度達到了Ra<0.05μm的要求。
  
  2同軸度加工

  
  三爪裝夾φ36外圓,精磨內孔;心軸定位,以內孔為基準,精磨外圓,在精磨外圓同時保證同軸度。要求動環與心軸的配合間隙<0.01mm,才能保證同軸度,內孔公差0.013mm,因此無法通過壓縮內孔公差來滿足小間隙配合,此次設計的芯軸的為雙外圓定位結構,外圓分大、小端,大端外圓,小端外圓,心軸公差0.005mm。
  
  三、工藝尺寸鏈計算
  
  結語

  
  經加工驗證,這種工藝流程合理,有效。通過合理的加工工藝安排,合理的分配加工余量、工序尺寸,尺寸公差,正確的尺寸鏈計算,準確的保證了動環的滲碳深度(0.4~0.8)mm;通過設計雙外圓定位心軸保證了外圓和內孔的同軸度要求,可靠的保證了零件的耐磨性和高表面質量要求,確保了產品質量穩定。
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