法拉利Q3調整后凈利潤同比增長13%

2024-11-08 10:16:51來源：蓋世汽車關鍵詞：高端汽車制造閱讀量：22454

導讀：與其他豪華汽車制造商相比，法拉利在中國市場的敞口較小。今年以來，法拉利股價仍上漲了約三分之一，表現優于那些全球銷量下滑更為明顯的競爭對手。

　　11月5日，意大利豪華汽車制造商法拉利公布，今年第三季度，其凈營收同比增長6.5%至16.44億歐元；調整后息稅前利潤同比增長10.3%至4.67億美元；調整后息稅前利潤率高達28.4%，高于去年同期的27.4%；調整后凈利潤同比增長13%至3.75億美元；調整后的息稅折舊及攤銷前利潤同比增長7%至6.38億歐元，略高于分析師的預期。

　　然而，今年第三季度，法拉利的汽車總出貨量同比下降了2%，這令投資者有所失望，他們原本期望法拉利能夠在近期汽車行業疲軟環境下展現更強的韌性。這一降幅主要歸因于法拉利在中國地區交付量同比下滑了29%，且該公司在中國市場的份額小于保時捷等競爭對手。

　　上述財報發布后，法拉利的股價下跌，跌幅最高可達7.2%，為自2021年5月以來最大的單日跌幅。不過，與其他豪華汽車制造商相比，法拉利在中國市場的敞口較小。今年以來，法拉利股價仍上漲了約三分之一，表現優于那些全球銷量下滑更為明顯的競爭對手。

　　梅賽德斯-奔馳集團、寶馬集團和大眾汽車集團旗下保時捷等高端汽車制造商，都在應對在中國市場銷量下滑的問題。由于中國市場高端車型需求放緩，豪華汽車制造商們已發布一系列利潤預警。

　　Harald Hendrikse等花旗分析師在一份報告中表示，法拉利在今年第三季度的表現“穩健，但非驚艷”，營收增速略有放緩。在法拉利確認其全年財務預期后，分析師表示，法拉利也尚未面臨更廣泛的需求問題。

　　彭博行業研究(Bloomberg Intelligence)分析師Michael Dean在一份報告中表示，法拉利的業績“突顯了我們對超級豪華汽車的積極前景，盡管該公司的交付量略有不足，但這一前景仍未改變”。

　　法拉利首席執行官Benedetto Vigna致力于保持法拉利產品線的獨特性，依靠定制服務來提高利潤。上個月，該公司推出了一款價值360萬歐元的超級跑車，這是其有史以來最昂貴的車型之一。

　　Benedetto Vigna表示，目前有更多的買家愿意為他們的汽車添加定制服務，且中國的預訂單已經排到了大約五個季度之后。

　　Benedetto Vigna曾任芯片制造商意法半導體(STMicroelectronics NV)高管。目前，他正推動法拉利生產更多的電動汽車。今年9月份，他表示，法拉利正在按計劃推出該品牌的第一款純電動超級跑車，預計將在明年第四季度上市。

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