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寶德/Burkert
10月22日消息，據報道，中國海油成功執行的全球最遠液態氫海運示范項目，其運輸船歷經艱辛，順利穿越超過一萬海里的海域，最終抵達深圳鹽田港。標志著中國正式邁入全球氫能長距離跨洋運輸利用產業的“先行先試”行列，展現了我國在氫能領域的雄心壯志與卓越實力。
氫能產業的蓬勃發展，離不開安全高效的運輸技術。在眾多運輸形式中，液氫憑借其高能量密度和高效運輸效率，成為解決未來大規模、長距離氫能運輸利用的理想之選。此次跨洋液態氫運輸示范工程，不僅是對液氫運輸技術的一次大膽嘗試，更是對全球氫能產業未來發展的積極探索。
該示范工程采用了創新的罐式集裝箱裝載方式，貨船自歐洲鹿特丹港啟航，歷經大西洋的波濤洶涌，繞過好望角的壯麗風光，穿越馬六甲海峽的繁忙水域，最終圓滿完成了首船噸級以上液態氫的長距離跨洋運輸任務。這一壯舉，無疑為液氫的跨洋運輸提供了寶貴的經驗和數據支持。
液氫作為燃料電池的理想燃料，不僅能夠有效延長其使用壽命，還能實現低溫貯存和多工況高精度供應。其技術成熟度高，對于大載重、長距離的氫能車輛而言，無疑是最具競爭力和潛力的燃料選擇。隨著全球市場對液氫需求的不斷增長，液氫產業將迎來更加廣闊的發展前景。
目前，全球市場液氫使用規模已突破每天500噸大關，而國內液氫產能雖仍有待提升，但已初具規模，最高可達每天5噸。主要應用于航空航天等領域的液氫，在民用領域的潛力巨大，市場發展空間廣闊。
根據國際可再生能源機構的預測，到2050年，超過30%的氫氣生產將用于國際貿易。作為全球最大的制氫國，中國年產氫量高達4000萬噸。
此次長距離跨洋液氫運輸示范項目的成功實施，不僅為我國氫能產業的創新發展注入了強勁動力，更為我們探索構建氫能創新鏈、產業鏈提供了新的實踐路徑和寶貴經驗。
浙公網安備 33010602000006號
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