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近日，衛藍新能源在接受調研時表示，“隨著我們現在對半固態技術的掌握，再加上材料端的一些改進和工藝上的摸索，我們暫定于2027年左右實現全固態電池量產。”
雖然海外市場很多企業都宣布了固態電池的進展，如豐田、三星SDI等企業都聲稱將在2027年量產全固態電池，但是來自中國的衛藍新能源不一樣，因為衛藍新能源的半固態電池，在去年已經實現量產并已裝車！
具體看來，在2023年6月30日，衛藍新能源在浙江湖州舉行360Wh/kg鋰電池電芯交付簽約暨衛藍長三角研發中心揭牌儀式。衛藍新能源董事長俞會根在儀式中表示，“衛藍開發兩年多的360Wh/kg半固態電池正式交付給蔚來，是全行業乃至全世界的一個里程碑。”
資料顯示，衛藍新能源成立于2016年8月，注冊資本4億元人民幣，是一家專注于混合固液鋰電池和全固態電池研發與生產、擁有系列核心專利與技術的國家技術企業。
衛藍新能源融合了電池材料、電芯、系統等領域的高精尖人才，聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區、長壽命的混合固液鋰電池和全固態電池產品，通過原始創新突破現有技術瓶頸，應用覆蓋新能源車船、規模儲能等領域。
成立至今，衛藍新能源一共獲得了8輪融資，投資機構包括天齊鋰業、華為、小米集團、蔚來資本、吉利等等。
其中，在2022年3月4日的C輪融資中，衛藍新能源的估值高達150億人民幣。
隨著去年半固態電池的量產及交付，預計衛藍新能源目前的估值遠高于150億。
衛藍新能源成立時的全稱為北京衛藍新能源科技有限公司，在2023年12月16日，更名為北京衛藍新能源科技股份有限公司。據悉，衛藍新能源計劃于2025年IPO。
從產能方面看，目前衛藍新能源在北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博擁有4大生產基地，規劃產能超過100GWh。其中，湖州基地第一顆固態動力電芯于2022年11月下線。
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