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螺桿壓縮機

恩施專業螺桿空壓機廠家，螺桿空壓機設計時通常給定的條件有：容積流量、全壓、工作介質及其密度(或工作介質溫度)，有時還有結構上的要求和特殊要求等。

恩施專業螺桿空壓機廠家對移動螺桿機設計的要求大都是：滿足所需流量和壓力的工況點應在率點附近；率值要盡量大一些，效率曲線平坦；壓力曲線的穩定工作區間要寬；空壓機結構簡單，工藝性好；材料及附件選擇方便；有足夠的強度、剛度，工作安全可靠；運轉穩定，噪聲低；調節性能好，工作適應性強；空壓機尺寸盡可能小，重量輕；操作和維護方便，拆裝運輸簡單易行。現在，國家對能源的節約力度和排量的降低的監管力度不斷加大，很多公司越來越關注產品的節能性能，變頻空壓機為公司的產品制造提供動力，它的運轉的快慢是通過對配備的變頻部件來實現的，可以按照客戶具體的用氣量來產生氣體，減少機器在工作時所使用到的資源。

隨著現代社會的發展，環保、節能的觀念逐漸深入人心，所以工業發展、生活生產等都都努力朝著高效低耗的方向發展。變頻即是通過改變供電頻率，實現電動機運轉速度率的自動調節，確保機械的高效運行，降低損耗。變頻空壓機就是將*的變頻技術應用到空壓機中，從而實現空壓機的充分發揮性能，降低不必要的損耗。

所以變頻空壓機不僅能夠保證客戶用氣更加穩定，使生產過程變得更加穩定，提高產品的工藝水平，還能節省所耗費的電能，應該說節能效率還是非常之高的。節能高效率的變頻空壓機黃金期趨勢

螺桿空壓機是回轉容積式壓縮機的一種，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。

螺桿空氣壓縮機按照數目分，分為單螺桿和雙螺桿；按壓縮過程中是否有潤滑油參與分為噴油和無油螺桿空壓機，無油壓縮機又分為干式和噴水兩種。

螺桿空壓機總的來說結構簡單，易損件少，排氣溫度低，壓比大，尤其不怕氣體中帶液、帶塵壓縮，噴油螺桿式壓縮機的出現，使動力工藝和制冷用的螺桿式壓縮機（包括螺桿式空壓機、螺桿式制冷機等）在國內外得到了飛速的發展。

螺桿空壓機的一些保養秘訣

有很多螺桿空壓機廠家并不知道怎么保護空壓機的使用，今天小編就分享幾招：

一、空壓機對排氣溫度十分嚴格。對潤滑油空壓機來說，當排氣溫渡過高，潤滑油粘度會降低，潤滑油機能惡化，使潤滑油中的輕資餾分迅速揮發，產生“積炭”現象。事實證實，在排氣溫度超過200攝氏度時，“積炭”就能使排氣伐座、彈簧座(伐檔)的通道及排氣管阻塞，使通道陰力增大;使活塞環在活塞環槽中卡死，從而失去密封作用;同時靜電也會使“積炭”發生爆炸事故所以動力用空壓機的水冷卻排氣溫度不能超過160攝氏度，風冷卻的不能超過180攝氏度。

二、機件產生裂紋的原因及排查方案。機件產生裂紋常見的原因是以下幾點：

1、冷卻水在機體缸頭中未排除趕緊，冬季停機后沒有及時放水因而凍結。

2、鑄件鍛造時產生內應力，而在使用過程中隨震動逐漸擴大。

3、因活塞破裂、連桿螺釘折斷等造成連桿折斷脫落，曲軸上的平衡鐵飛出并打碎機體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。

工作原理

螺桿式空氣壓縮機是利用陰陽螺桿轉子的相互嚙合使齒間容積不斷減小、氣體的壓力不斷提高，從而連續地產生壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機也屬于容積式壓縮機，但由于螺桿機型的工作原理，決定了相對于活塞式空氣壓縮機而言，螺桿式空氣壓縮機供氣穩定，一般不需要配備儲氣罐。工作過程如下圖所示。

主要優點

1、可靠性高：螺桿空壓機零部件少，易損件少，因而它運轉可靠，壽命長。

2、操作維護方便：操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉，操作相對簡單，可按需要排氣量供氣。

3、動力平衡性好：螺桿空壓機沒有不平衡慣性力，機器可以平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕，占地面積少。

4、適應性強：螺桿空壓機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，運轉平穩、振動小，排氣穩定，在寬廣的范圍內能保持較高的效率。

5、多相混輸：螺桿空壓機的轉子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。

6、單位排氣量體積小，節省占地面積。

雖說螺桿壓縮機具有以上優點，但是要保持螺桿壓縮機組工作運行正常，安全可靠，工作壽命長，還必須制定詳細的維護計劃。執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使壓縮機保持清潔、無油、無污垢。只有全面的掌握維護常識和熟悉故障的解決方法，才能保證壓縮機的平穩運行。

主要缺點

1、運轉噪音較大、一般情況下需安裝消聲降噪設備。

2、由于其具有較強的平衡性，能高速運轉，因此功耗相對稍高。

3、*運轉后螺桿間隙會變大，定期修復或更換費用較大。

應用范圍

螺桿壓縮機具有可靠性高、維護方便、適應性強等*的優點，隨著對其研究的不斷深化和設計技術的持續提高，螺桿壓縮機的性能將會得到進一步的改善，其應用領域會越來越廣泛。除傳統的應用場合外，螺桿壓縮機在燃料、電池等新領域的應用將迅速擴大。同時，由于螺桿式壓縮機工作可靠性的不斷提高，使之在中等制冷量范圍內已逐漸替代往復式壓縮機，并占據了離心式壓縮機的部分市場。

工作原理

汽輪機（或電動機）帶動壓縮機主軸葉輪轉動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進汽部份進入葉輪，由于工作輪不斷旋轉，氣體能連續不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機中氣體的連續流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經擴壓器逐漸降低了速度，動能轉變為靜壓能，進一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯起來工作的辦法來達到對出口壓力的要求。級間的串聯通過彎通，回流器來實現。這就是離心式壓縮機的工作原理。

基本結構

離心式壓縮機由轉子及定子兩大部分組成，結構如圖6-1所示。轉子包括轉軸，固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤、推力盤及聯軸節等零部件。定子則有氣缸，定位于缸體上的各種隔板以及軸承等零部件。在轉子與定子之間需要密封氣體之處還設有密封元件。各個部件的作用介紹如下。

1、葉輪

葉輪是離心式壓縮機中zui重要的一個部件，驅動機的機械功即通過此高速回轉的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量，它是壓縮機中*的作功部件，亦稱工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤和葉片組成的閉式葉輪，也有沒有輪蓋的半開式葉輪。

2、主軸

主軸是起支持旋轉零件及傳遞扭矩作用的。根據其結構形式。有階梯軸及光軸兩種，光軸有形狀簡單，加工方便的特點。

3、平衡盤

在多級離心式壓縮機中因每級葉輪兩側的氣體作用力大小不等，使轉子受到一個指向低壓端的合力，這個合力即稱為軸向力。軸向力對于壓縮機的正常運行是有害的，容易引起止推軸承損壞，使轉子向一端竄動，導致動件偏移與固定元件之間失去正確的相對位置，情況嚴重時，轉子可能與固定部件碰撞造成事故。平衡盤是利用它兩邊氣體壓力差來平衡軸向力的零件。它的一側壓力是末級葉輪盤側間隙中的壓力，另一側通向大氣或進氣管，通常平衡盤只平衡一部分軸向力，剩余軸向力由止推軸承承受，在平衡盤的外緣需安裝氣封，用來防止氣體漏出，保持兩側的差壓。軸向力的平衡也可以通過葉輪的兩面進氣和葉輪反向安裝來平衡。

4、推力盤

由于平衡盤只平衡部分軸向力，其余軸向力通過推力盤傳給止推軸承上的止推塊，構成力的平衡，推力盤與推力塊的接觸表面，應做得很光滑，在兩者的間隙內要充滿合適的潤滑油，在正常操作下推力塊不致磨損，在離心壓縮機起動時，轉子會向另一端竄動，為保證轉子應有的正常位置，轉子需要兩面止推定位，其原因是壓縮機起動時，各級的氣體還未建立，平衡盤二側的壓差還不存在，只要氣體流動，轉子便會沿著與正常軸向力相反的方向竄動，因此要求轉子雙面止推，以防止造成事故。

5、聯軸器

由于離心壓縮機具有高速回轉、大功率以及運轉時難免有一定振動的特點，所用的聯軸器既要能夠傳遞大扭矩，又要允許徑向及軸向有少許位移，聯軸器分齒型聯軸器和膜片聯軸器，目前常用的都是膜片式聯軸器，該聯軸器不需要潤滑劑，制造容易。

6、機殼

機殼也稱氣缸，對中低壓離心式壓縮機，一般采用水平中分面機殼，利于裝配，上下機殼由定位銷定位，即用螺栓連接。對于高壓離心式壓縮機，則采用圓筒形鍛鋼機殼，以承受高壓。這種結構的端蓋是用螺栓和筒型機殼連接的。

7、擴壓器

氣體從葉輪流出時，它仍具有較高的流動速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設置了流通面積逐漸擴大的擴壓器。擴壓器一般有無葉、葉片、直壁形擴壓器等多種形式。

8、彎道

在多級離心式壓縮機中級與級之間，氣體必須拐彎，就采用彎道，彎道是由機殼和隔板構成的彎環形空間。

9、回流器

在彎道后面連接的通道就是回流器，回流器的作用是使氣流按所需的方向均勻地進入下一級，它由隔板和導流葉片組成。導流葉片通常是圓弧的，可以和氣缸鑄成一體也可以分開制造，然后用螺栓連接在一起。

10、蝸殼

蝸殼的主要目的，是把擴壓器后，或葉輪后流出的氣體匯集起來引出機器，蝸殼的截面形狀有圓形、犁形、梯形和矩形。

11、密封

為了減少通過轉子與固定元件間的間隙的漏氣量，常裝有密封。密封分內密封，外密封兩種。內密封的作用是防止氣體在級間倒流，如輪蓋處的輪蓋密封，隔板和轉子間的隔板密封。外密封是為了減少和杜絕機器內部的氣體向外泄露，或外界空氣竄入機器內部而設置的，如機器端的密封。

1、油循環系統

空壓機在啟動前,首先啟動油泵控制系統,油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好,同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫,以滿足系統需要.

2、配電系統

空壓機為2000kW高壓電機采用全壓啟動,控制柜為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備,開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成,實現控制、保護、監測的目的,具有"五防"功能.

3、水路循環系統

冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫,再進入后冷器對排氣進行冷卻,另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組,還有一路對油冷卻器進行冷卻.

4、DTC控制系統

DTC控制屏是空壓機的"大腦",各類現場傳感器的數值,zui終匯總至DTC控制屏,在DTC控制屏上顯示各類運行參數,并監視空壓機各部分的運行狀態,當某些參數超出允許范圍時,DTC會發出相應的報警或自動使空壓機停機.

5、*信號屏保護系統

*信號裝置分為事故信號和預告信號兩種.事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時,能及時地發出音響信號,并使相應的斷路器燈光位置信號閃光.預告信號的主要任務是在運行設備發生異常現象時,瞬時或延時發出音響信號,并使光字牌顯示出異常現象的內容.

6、氣路循環系統

壓縮機工作時,空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮,經一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻之后進入二級壓縮系統,為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道.螺桿空壓機的基本構造:

在螺桿空壓機的機體中,平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子,通常把節圓外具有凸齒的轉子,稱為陽轉子或陽螺桿.

把節圓內具有凹齒的轉子,稱為陰轉子或陰轉子,一般陽轉子與原動機連接,由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的zui后一對軸承實現軸向定位,并承受壓縮機中的軸向力.

轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位,并承受螺桿空壓機中的徑向力.在螺桿空壓機機體的兩端,分別開設一定形狀和大小的孔口.一個供吸氣用,稱為進氣口;另一個供排氣用,稱作排氣口.當螺桿空壓機給我們帶來利潤的時候,我們不要忘了對螺桿空壓機進行保養,因為每個設備都有自己的工作極限,如何更好的去維護呢?在這里小編為您簡單介紹一下螺桿空壓機的維護保養,但愿能帶給大家一些幫助.

A、每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力,檢查有無異常聲音;

B、每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況;

C、定期清洗、清掃冷卻器,試驗安全閥可靠性;

D、定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯、進氣過濾器濾芯和潤滑油;

E、定期檢查進氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風扇按工作原理分類:

回轉式壓縮機--是容積式壓縮機,壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的.容積式壓縮機--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機.

液體-活塞式壓縮機--是回轉容積式壓縮機,在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體,然后將氣體排出.

往復式壓縮機--是容積式壓縮機,其壓縮元件是一個活塞,在氣缸內做往復運動.

羅茨雙轉子式壓縮機--屬回轉容積式壓縮機,在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進氣口送到排氣口.沒有內部壓縮.

滑片式壓縮機--是回轉式變容壓縮機,其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動.截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出.雙螺桿空壓機是螺桿空壓機的一種,它的產品特點又是怎樣的呢?請看小編為您帶來的內容分享.

雙螺桿空壓機是一種雙軸容積式回轉型空氣壓縮機.其特點包括:

易操作易維護,低噪音低振動.

高效率.由于螺桿壓縮機具有強制輸氣的特性,容積流量幾乎不受排氣壓力的影響.*的運轉可靠性和效率,雙螺桿空氣壓機主機結構簡單,幾乎沒有易損件,因此螺桿主機運轉可靠,使用壽命長.

的動力平衡特性.雙螺桿空氣壓機因其結構原理,壓縮機本身沒有不平衡慣性力,在高速運轉狀態下非常平穩,因此空壓站無須專門制作基礎就能投入使用,而且體積小,重量輕,使用很方便.首先,節能空壓機是大轉動慣量負載,很容易引起V/F控制方式的變頻器在啟動時出現過電流,因此應選用大啟動轉矩、過載能力強的矢量變頻器,可保證設備可靠穩定地運行及恒壓供氣的連續性.其次,節能空壓機不允許長時間低頻運行,若空壓機轉速過低,一方面會使空壓機的工作穩定性變差,另一方面也使缸體的潤滑條件變差、磨損加大,進而導致噴油現像.所以,空壓機工作的下限頻率應不低于20HZ,且減速時間應盡量短,可避免因減速時間過長而產生的噴油現象.在滿足生產工藝的要求下,壓力設定越低越好.因為空壓機的壓力越高,所需電動機軸功率就越大,耗電量就越多.zui后,節能空壓機出氣口釋放閥全部關閉,取消用出氣口釋放閥調節供氣量的方式,以避免由此導致的電能浪費.1)螺旋空壓機的空氣過濾器重載、多級空氣進口過濾器,除塵精度1um,工作面大,相對使用壽命長.

2)螺桿空壓機穩定性高,效率高,振動小,噪音低,有利于我們生活的好處.

3)散熱系統采用板翅式結構,及優質材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好.

4)螺旋空壓機的智能控制器:空壓機運行的所有操作及相關數據均顯示于控制面板上,盡控制于你的手指間,輕松方便準確.

5)螺旋空壓機的油/氣分離器:新一代的分離器采用全新的過濾器材料,效率更高,空氣含油率低于2ppm.

6)螺桿壓縮工作曲線平滑,相對于活塞機震動小,噪音低.

7)噴入的潤滑油具有密封,冷卻和潤滑作用,相比活塞機而言,易損件少,故障率低.

zui近幾年,資源的利用率越來越大,節能的話題也被越來越多的人所重視,各行各業都在采取積極有效的節能措施,節能空壓機因其節能的優勢被廣泛的使用起來,為了使空壓機能夠正常運行,我們要掌握空壓機的保養和維護知識,

〉整體設計高效穩定

●高一型號的大主機配比，主機低轉速運行，整機排氣量高，噪音低，全部機型皆達到2級能效標準。

〉核心部件━━━主機

●采用德國進口主機，使空壓機達到1 ~ 2級能效等級標準。

〉智能控制

●中英文界面智能控制器實時監控壓縮機運行狀態

●對電機短路、缺相、過載等故障自動報警保護

●對多點溫度和壓力進行監測，異常狀態自動報警停機

●記錄設備運行時間和狀態，自動提醒設備維修和保養

●按照用氣情況自動加、卸載，調節排氣量，節能增效

●多機組聯動，遠程電腦控制 安裝螺桿式空壓機對于熟練的朋友來說是沒問題，但是對于外行或者是初學者來說，則要了解一下螺桿式空壓機安裝的一些注意事項以及安裝的步驟，下面為大家介紹一下安裝螺桿式空壓機的步驟和以下幾點注意事項：

*，安裝螺桿式空壓機時周圍的環境要求

(1)紡織空壓機的地方要寬闊場所，采光良好，以便于操作、維護保養和維修時所需的空間和照明。

(2)選擇空氣濕度低、灰塵少，通風好的場所，避免水霧、酸霧、油霧，多纖維和多粉塵的環境。

(3)根據GB50029－2003《壓縮空氣站設計規范》的標準要求，空氣壓縮機器間的采暖溫度不宜低于15℃之外，非工作時間里機器間的溫度不得低于5℃以下。

(4)當螺桿式空壓機機組冷卻風吸風口或吸氣口設置于室內的時候，其所處的環境溫度應不大于40℃

(5)如果工廠內的環境比較差，灰塵多的話，須多安裝前置過濾設備，以保證螺桿式空壓機系統零件的使用壽命。 (6)當單臺空壓機的排氣量等于或大于20m3/min時，且總安裝的空壓機容量等于或大于60 m3/min的壓縮空氣站時，宜設置檢修用的起重設備，其起重能力應按照空壓機組中zui重的部件確定。

(7)空壓機需預留通道和保養空間，根據GB50029－2003《壓縮空氣站設計規范》的標準要求，空壓機中組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8～1.5m的距離。

下面小編就給大家介紹一下節能空壓機的維護和保養方法.

 (1)更換空氣過濾器和進氣閥時不要讓任何雜物落入節能空壓機主機腔里.

 (2)操作節能空壓機時將主機入口封閉,操作完畢后,要用手旋轉幾圈,確定可以正常運行時才能開機.

 (3)如果節能空壓機皮帶變松,必須調整到皮帶張緊.

 (4)環境、濕度、和空氣中是否有酸堿性氣體,是判斷潤滑油更換時間的關鍵.

以上就是小編為大家介紹的節能空壓機的維護和保養方法,希望會對大家有所幫助.我公司的節能空壓機質量保證價格合理.

壓縮過程:在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動.

壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用.

吸氣過程:電機驅動轉子,主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程.

排氣過程:當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程.與此同時,主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端,形成zui大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環.

一、每日或每次運轉前:油氣桶泄水;檢查油位;周邊設備準備,如送水送電,打開壓縮機出口閥等.

二、運轉500小時:空氣濾芯取下清潔,用0.2MPa以下低壓壓縮空氣由內向外吹干凈;新機使用后*次換油過濾器;更換冷卻液;清潔空氣濾水杯的濾芯;清潔泄水閥濾芯.

三、運轉1000小時:檢查進氣閥動作及活動部位,并加注油脂;清潔空氣濾清器;檢視管接頭緊固螺栓及緊固電線端子螺絲.

四、運轉6個月:檢查各部管路;更換空氣濾芯;更換油過濾器;更換空氣濾水杯的濾芯;更換自動泄水閥濾芯;補充電機的潤滑脂.

五、運轉一年:檢查進氣閥動作情況及閥板是否關嚴;檢查所有的電磁閥;檢查各保護壓差開關是否動作正常;更換油細分離器;檢查壓力維持閥;清洗冷卻器,更換○型環;更換空氣濾芯、油濾芯;檢查起動器之動作.

六、每6000小時:清洗冷卻液路系統;更換螺桿空壓機高級冷卻液.

七、每4年:更換機體軸承、各油封,調整間隙;測量電動機絕緣.

1、智能控制器:空壓機運行的所有操作及相關數據均顯示于控制面板上,盡控制于你的手指間,輕松方便準確.

2、螺桿空壓機具有:穩定性高,效率高,振動小,噪意低等優點.

3、噴入的潤滑油具有密封,冷卻和潤滑作用

4、相比活塞機而言,易損件少,故障率低.

5、陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的,這樣氣體的回流泄漏少,同時無余間隙容積,故效率高.

6、螺桿壓縮工作曲線平滑,相對于活塞機震動小,噪音低.

7、油/氣分離器:新一代的分離器采用全新的過濾器材料,效率更高,空氣含油率低于2ppm.

8、空氣過濾器:重載、多級空氣進口過濾器,除塵精度1um,工作面大,相對使用壽命長.

9、散熱系統:采用板翅式結構,及優質材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好.節能空壓機的變頻調速方式是如何做到節能的?請看以下的內容介紹.

采取變頻調速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出.改造之前,空壓機的壓力達到設定壓力時,即會自動卸荷;改造之后,空壓機并不卸荷,而是通過降低轉速來降低壓縮機時的產氣量,維持氣網需要的zui低壓力.具體表現為:

1、減少壓縮機從卸荷狀態到加載狀態這一突變過程帶來的電能消耗.

2、電機的運轉頻率降低至工頻以下,使電機軸的輸出功率減少.

通過這兩種方式,節能空壓機得到了更好的使用,同時不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗　節能空壓機的變頻調速方式是如何做到節能的呢?