系統概述

　　楠山科技RFID射頻識別系統是基于RFID射頻識別技術之上，在生產線上相應工位部署RFID站點，并在線體隨車滑撬上或者車身上安裝可承載車身信息的載碼體，從而實現車身的位置的實時全流程跟蹤。由于要利用原有系統硬件設備，原有硬件包含多品牌、多型號、運行情況不確定等諸多不可靠因素，給系統設計及實施帶來一定難度。經過仔細調研，在系統設計方面選擇符合現場實際情況的硬件，軟件功能上滿足海馬技術協議要求，并加入的設計理念，完成車輛從焊裝分總成打刻工位至總裝3C工位的全流程RFID射頻跟蹤系統。

　　系統設計

　楠山科技RFID射頻識別系統作為信息化建設的一部分需要和MES系統及其他第三方系統協同完成生產管理功能，其中RFID系統作為指令及信息上傳下達層，MES系統作為車間級控制層，所有系統之間的協同合作都由MES系統負責。RFID射頻識別系統包含三個層，從上到下分別是管理層、中間控制層以及設備識別層，如下圖所示：

　　系統功能

　　車輛隊列采集及位置跟蹤

　　RFID系統在線體上相應工位安裝RFID讀寫站設備，主要包括工段的首末端、特殊裝配工位、機器人工位、轉接工位等，通過在車間的這些工位配置讀寫站能夠將生產車間在系統中分成不同的區域，并且可以跟蹤到每個區域內部車輛的數量及隊列信息，將這些信息發送到MES系統并實時展示，車間管理者可以很容易的了解到車間的生產情況。

　　車輛離歸隊管理

　　車輛離歸隊管理是指生產線上在制車輛因不良因素或三坐標檢測等情況需要異常下線，首先需要在系統中登記離線原因，并將將車輛信息寫入到移動載碼體中，此時系統登記車輛狀態為離線。當車輛維維修或檢測完畢需要歸隊時，再將車輛信息從移動載碼體復制到車載車的載具載碼體內，并在系統中操作車輛歸隊，系統會自動將車輛狀態更改為在線，車輛的離歸隊記錄都可方便在系統中查詢。

　　車輛車門裝置防錯

　　車輛在總裝車間裝配之前需要將車門先拆掉，放置在相應吊具輸送線上，車輛和車門分別組裝完畢后再將進行合拼。在正常情況之下自動化輸送線已經設計妥當，車和車門的限速相互匹配，在車門裝配工位組裝時車和車門是正好一體的，但由于車輛在裝配過程中會因特殊情況產生離歸隊現象，導致車和車門不匹配并有可能帶來一系列裝配錯誤。系統中的車門裝配防錯功能正是為解決此問題而設計，當車輛離歸隊時系統中都會有相應登記，在車門裝配工位配置大屏顯示，當裝配時產生車和車門不匹配現象時及時提示，防止裝配出錯。

　　裝配可視化功能

　　裝配可視化時指車輛在裝配過程中因特殊工位需要，會在此工位顯示裝配部件的名稱、型號、數量等或者顯示質量控制信息。RFID系統可以實時跟蹤到車輛位置，當車輛到達裝配工位并采集到車輛配置信息后，根據生產工藝要求在操作站上顯示裝配輔助信息，完成裝配后需要人工在系統上確認，為后續車間管理提供依據。

　　生產物料配送管理

　　總裝車間各種裝配物料的及時送達可以減少生產的停線概率，由于客戶經常因計劃改變、混線生產而產生隊列信息下發不及時，導致物料供應和實際生產不匹配，或產生物料配送滯后等情況。通過在總裝車間部署RFID系統，獲取生產線上車輛的實時、準確信息，為各分總成分裝線提供可靠裝配信息。在分總成相應工位放置大屏顯示器顯示隊列信息，從而取消以往通過人工打印紙質車輛隊列。部署工位包括發動機總成工位、儀表分裝、座椅輸送線、輪胎輸送線、儀表分裝線等。

　　實施效果

　　通過在楠山署RFID射頻識別系統，將原有人工掃碼跟蹤改為RFID系統自動掃碼，減少因人工誤操作導致跟蹤不準確情況，使系統報交數量更加準確，減少人工投入。系統離歸隊管理讓管理者看到車輛離線數量、離線原因，幫助管理者有效統計并分析故障原因，提高裝配質量。車門防錯功能可以有效減少車門和車裝配出錯，提高裝配效率。物料拉動功能可為每條分裝線提供可靠隊列信息，保證物料和主線車輛匹配并及時送達至裝配工位。

　　發展前景

　　隨著汽車工業的持續發展，市場要求的不斷提高，RFID系統在汽車行業應用越來越廣泛，甚至成為生產跟蹤及物料配送的核心系統。RFID系統能夠替換原有條碼系統，并滿足生產過程中對信息準確性、及時性的要求，RFID技術逐步成為物聯網技術在汽車制造行業應用的基礎。