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智慧工廠

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱杭州紅警天物聯(lián)科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地杭州市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2022/6/9 14:29:01
  • 訪問次數(shù)310
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是 智能制造網(wǎng) 上看到的信息,謝謝!

杭州紅警天物聯(lián)科技有限公司是一家專注于UWB定位技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng),核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)來自華為,依托在通信、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)等專業(yè)領(lǐng)域的多年積累,自主研發(fā)的UWB精準(zhǔn)定位系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于、、精神病院、養(yǎng)老院、礦井隧道、工地、倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)景。杭州紅警天物聯(lián)致力于為智慧物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
UWB定位標(biāo)簽
應(yīng)用場(chǎng)景車間物流在整個(gè)工業(yè)加工體系中,占據(jù)著非常必要的一環(huán)
智慧工廠 產(chǎn)品信息

車間物流在整個(gè)工業(yè)加工體系中,占據(jù)著非常必要的一環(huán)。涵蓋物資管理,跨車間生產(chǎn),中轉(zhuǎn)物流等各方面。集成UWB定位系統(tǒng),對(duì)物料進(jìn)行全廠區(qū)定位,實(shí)時(shí)掌控位置及運(yùn)行軌跡,并與MES系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接,實(shí)時(shí)掌控對(duì)應(yīng)物料貨品的位置,庫(kù)存,調(diào)動(dòng),訂單等具體信息,實(shí)現(xiàn)全廠區(qū)物流定位精準(zhǔn)化,數(shù)據(jù)化,智能化,實(shí)現(xiàn)訂單化管理物流,進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

物流產(chǎn)線

物流中心

  • 安全思想意識(shí)淡薄

    物料在車間之間的流動(dòng)信息屬于單點(diǎn)、片面、孤立、滯后的狀態(tài)。

  • 安全投入嚴(yán)重不足

    車間之間信息交換存在時(shí)滯,導(dǎo)致物料接收不足,處于待工狀態(tài),生產(chǎn)能力未能有效發(fā)揮。

  • 安全技術(shù)培訓(xùn)力度不夠

    物料中轉(zhuǎn)時(shí)需要大量人工手動(dòng)記錄管理移動(dòng),堆位情況,存在滯后于實(shí)際物流狀態(tài),且容易出錯(cuò)。

  • 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜

    物料存放靠人工,容易被遺忘,導(dǎo)致物料尋找困難、調(diào)度優(yōu)化無從下手。

  • 信息壓力

    物流運(yùn)輸司機(jī)信息不充分,空載率較高。

  • 績(jī)效考量壓力

    人員具體績(jī)效量化無處考量;車間吞吐量無法實(shí)時(shí)獲取。

  • 系統(tǒng)紊亂

    數(shù)據(jù)不能及時(shí)更新,對(duì)入庫(kù)、流轉(zhuǎn)、出庫(kù)等環(huán)節(jié)都會(huì)造成嚴(yán)重影響,銷售和財(cái)務(wù)體系被嚴(yán)重拖累。

  • 成本高效率低

    信息化建設(shè)不到位,是對(duì)人工高依賴的根本原因,原始管理方式使成本更高的同時(shí),效率更低。

深圳乾坤物聯(lián)

系統(tǒng)設(shè)備

基礎(chǔ)系統(tǒng)

大數(shù)據(jù)增值平臺(tái)

  • 實(shí)時(shí)定位

    ? 可對(duì)人員/貨品/車輛等進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。

    ? 定位精度可達(dá)30cm。

    ? 位置數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。

    ? 支持搜索查找人員/資產(chǎn)當(dāng)前所在位置。

    軌跡回放

    ? 支持多倍速回放。

    ? 支持多人/資產(chǎn)軌跡同時(shí)回放。

    ? 支持回放1年內(nèi)任意時(shí)間軌跡記錄。

  • 電子圍欄

    ? 支持劃分任意形狀的電子圍欄。

    ? 自定義禁止進(jìn)入或離開電子圍欄。

    ? 自定義電子圍欄的開啟/關(guān)閉時(shí)間策略。

    ? 每個(gè)電子圍欄可針對(duì)特定人員生效。

    自動(dòng)盤點(diǎn)

    ? 自定義盤點(diǎn)周期(日/周/月)。

    ? 可以手動(dòng)觸發(fā)立即進(jìn)行盤點(diǎn)。

    ? 自定義盤點(diǎn)范圍/盤點(diǎn)種類。

  • 空間管理

    ? 系統(tǒng)會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中的貨品和貨架進(jìn)行追蹤。

    ? 如貨品停留時(shí)間超過預(yù)設(shè)閥值,將會(huì)觸發(fā)庫(kù)存積壓告警。

    ? 如貨架閑置時(shí)間超過預(yù)設(shè)閥值,將會(huì)觸發(fā)空間閑置告警。

    位置管理

    ? 貨品入庫(kù)時(shí),會(huì)對(duì)貨品擺放的位置進(jìn)行檢測(cè),如果未擺放在正確的位置,則觸發(fā)系統(tǒng)告警。

  • 人車防撞

    ? 人員佩戴定位標(biāo)簽。

    ? 叉車等車輛安裝車載型定位基站。

    ? 當(dāng)人員進(jìn)入車輛警示區(qū)域后,車載基站發(fā)出聲光告警,提示司機(jī)和人員注意安全。

    數(shù)據(jù)分析

    ? 人員績(jī)效分析。

    ? 實(shí)時(shí)庫(kù)存分析。

    ? 歷史庫(kù)存分析。

    ? 周轉(zhuǎn)率分析。

    ? 空間效率分析。

    ? 采購(gòu)輔助分析。

興發(fā)鋁業(yè)解決方案案例

各車間規(guī)劃庫(kù)位,包括固定長(zhǎng)寬庫(kù)位,并設(shè)置編號(hào),用于堆放,分揀物流所用;

全廠區(qū)物料框/架,加裝RFID電子信息標(biāo)簽,用于區(qū)分物料框/架號(hào),以及綁定具體物料信息;

車間部署UWB定位環(huán)境,包括基站和局域網(wǎng)等,用于獲取跟蹤物料框/架的移動(dòng)定位;

車間配置進(jìn)出門控制模塊,用于物料進(jìn)出門物料中轉(zhuǎn)的信息控制;

3大系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享并二次開發(fā),實(shí)現(xiàn)融合物流。

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