手持激光焊接機直銷設備優勢：
純手持式激光焊機就是手持焊接頭，將光纖接到手持焊接頭上，進而對產品實現各種焊接。手持式激光焊機的優勢就是，對規格較大，焊接長度較長的產品，如水槽、不銹鋼廚柜可以不必把這些產品放在工作臺上就可以焊接，焊接靈活，操作方便。此外修補大型模具，大型機械也可以實現遠距離的焊接，不用把產品拆下來就可以焊接。具有操作簡單、焊縫觀、焊接速度快、無耗材的優勢，在薄不銹鋼板、鐵板、鍍鋅板等金屬材料方面焊接，可完取代傳統氬弧焊、電焊等工藝。手持式激光焊接機可廣泛應用于櫥柜廚衛、樓梯電梯、貨架、烤爐、不銹鋼門窗護欄、配電箱、不銹鋼家居等行業復雜不規則的焊接工序。

手持激光焊接機直銷
點焊機和激光焊接機的區別
焊接，通俗來講就是將兩種材料進行處理，使其成為一個整體。以汽車鋼板焊接為例，焊接過程其實就是加熱鋼板使其材質液化，并且在冷卻過程中重新結晶結合為整體的過程，在整個過程里，加熱和冷卻的時間是十分重要的，因加熱和冷卻時間的不同，鋼鐵的結晶可以分為很多類型，大體來說加熱和冷卻的速度越快，越不容易改變鋼板原來的特性，因焊接造成的鋼板性質改變越少，越符合汽車強度設計，對性越有保障。
點焊機，是通過兩個電極產生瞬間短路電流來形成高溫高壓環境，使鋼板熔化，并且在冷卻過程中結晶，將兩塊鋼板連接在一起，這種焊接方式的好處是可以焊接多層鋼板，同時形成多層鋼板的結合，缺點是由于不能很好的控制焊接過程中產生的熱量和壓力，使得焊接后的鋼板冷卻時間過長，容易產生熱應力變化，如果為了防止產生熱應力變化而減小焊接的壓力和熱量，則容易產生焊不透的現象，近看多種車型拆車門的帖子，里面有個花冠車的點焊十分不均勻，而且有焊不透和焊接過度的現象，就屬于在焊接過程中沒有控制好壓力和電流的特例。
激光焊接機的原理是瞬間產生高溫熔化鋼板，由于激光焊接技術可以有效的控制焊接面積，控制激光的強度和焊接速度，因此激光焊接時，材料在瞬間被加以高溫，又瞬時冷卻，金屬材料的結晶速度快，產生的晶粒小，幾乎沒有熱應力區域，有效的保證材質的原屬性沒有大的變化，更加容易達到設計強度。激光焊接應用在汽車制造領域的又一大好處是沒有焊接凸緣，就是所謂的焊道，車身上凸起的那一條條或者一點一點的焊接部位，這個在激光焊接車身上是看不到的。
用點焊接的車身，焊接點明顯，且焊接寬度要比深度大得多；激光焊接的車身，幾乎看不到焊道，而且焊接寬度和深度基本相同，換句話說點焊的車身看著焊點很大，其實焊接深度很小，而激光焊接焊道的寬度有多寬，深度也就基本如此，點焊是點的接觸，是平面的，而激光焊接則是面的接觸，可以看成立體。
再返回去說一說焊接過程中鋼板的變化。點焊過程中，因冷卻速度慢，鋼板被焊接熔化部位產生金屬結晶，影響了兩塊鋼板之間的結合。激光焊接過程中，金屬材料加熱快冷卻速度也快，金屬材料晶粒很小，有效保持了原來的屬性。因此可以說點焊接屬于晶體的結合，是兩塊鋼板的結晶與結晶之間的楔合，激光焊接很少產生晶體，是屬于分子級的結合。有專業數據表明，在相同條件下，激光焊接比點焊接的強度高30%。
大家都知道熱脹冷縮的原理，金屬材料也是如此，在焊接后，由于焊接殘留的熱量很高，導致金屬膨脹，冷卻后總會產生一定的變形，這就影響了零件的精度，拿簡單的車門鉸鏈來說，用其他焊接方式，總會使鉸鏈的形狀和位置產生一定的改變，從而影響到車門的密封性，而激光焊接的激光束可以調整到很小，加熱區域集中，不易殘留余熱，不易引起焊接后零件位置變形，因此車門鉸鏈一般都是激光焊接的。
對于多層材料的焊接，激光焊接還是存在弱點的，但是激光焊接技術的發展已經在逐漸克服這些困難，尤其廣東深圳激光焊接機產業發展的很快，相信不遠的將來，激光焊接將作為汽車制造的主要焊接工藝出現，汽車的性也因此大幅度提高。

本發明公開了一種圖像傳輸型激光焊接機，包括：底座、夾持機構、圖像繪制機構、控制機構、焊接機構和激光發生器，所述夾持機構固定連接所述底座的上表面，所述圖像繪制機構設置在所述底座上，所述圖像繪制機構通訊連接所述控制機構，所述焊接機構通過所述控制機構活動連接所述底座的上表面且朝向所述底座。通過上述方式，本發明圖像傳輸型激光焊接機通過采用激光發生器配合焊接機構使用，可進行焊接操作，并且采用圖像繪制機構預先繪制好物件形狀和焊接縫形狀，然后焊接機構按照繪制的形狀進行焊接即可，大大提高了焊接的效率和準確度，在圖像傳輸型激光焊接機的普及上有著廣泛的市場前景。